提問者：pame961802015-08-21 00:00
如果活塞頂部有積炭，形成了強度很高的熾熱面，從而引發爆震。原因有四：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，加入低標號汽油都可能引發此類故障。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，減少車輛使用壽命，建議盡快去4s店進行檢查。除了爆震也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低，氣門與導管之間以及液壓挺桿摩擦產生。對于這種問題，如果沒有其他方面的感覺，可以先這樣使用，如果處理的話也要拆缸蓋，而且實際意義也不是很大，建議您還是從機油方面下手，用好油。
回答者：TETE552016-08-21 00:00
冬天了,很多人都認為熱車水溫上去了,就可以跑了!其實不是的,你熱的只是發動機,汽車的傳動部件也需要預熱的! 正確的做法是,冬天早上,提前5分鐘出門,上車,把車打著之后,等水溫表動了,就可以掛擋走了!(注意,這個時候不要
提問者：BH8DWI2013-03-28
剎車問題值得關注，有可能剎車鉗出現異常，為了自己的安全還是去4S店檢查看看為好。
提問者：ASICS__ai井2013-10-19
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：nero03572016-07-29
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：vost2212016-01-25
你好 檢查下是不是皮帶打滑了吧 很可能皮帶打滑了 。 希望對你有幫助，如有疑問歡迎追問。 感謝你對58車的支持，你的支持就是我們的動力，祝你行車愉快58車
提問者：yangzihn2016-12-01
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：2016-12-02
