提問者:gaomg2502013-09-09 00:00
1樓的,我告訴你,這不是一個傳說.我是2.0T車主.2.0自然吸氣我也開過.這2輛車就是完全不同的概念.我打個比方,就好比是3.0和1.8的區別,因為君威比一般的車子要重,所以2.0的發動機所提供的動力差不多相當于別的日本車1.8甚至1.6的動力. 渦輪是要到一定的轉速,但是現在渦輪已經很成熟了,君威的渦輪1000轉就開始介入.起步踩下油門到1000轉我估計都不用1秒鐘的時間. 給你個直觀的官方數據,2個車子加速到100碼的時間相差4秒多的時間,一個車子100碼的速度4秒鐘可以跑多少路,可以多跑120米.樓主覺得這個距離是不是一個級別的. 我的建議是2.0的買個外形,但是2.0T的就是內外兼備了,路上絕大部分房車都不是你的對手.給分哦,有什么問題可以再問我
回答者:yekaikai20032016-09-09 00:00
是有這毛病 4S店說很正常 所以 沒啥解決辦法 只能是多熱會兒車了
提問者:rfkz407612013-08-22
君威2.0的發動機來自歐寶,與之配合的變速器是瑞典SAAB(紳寶)的產品,具體數據就不寫了,隨便都可以查到。 說一下主觀的感受: 雖然動力傳遞比較順暢,發動機的運轉也很平穩,但車身重,發動機功率、扭矩都不如大排量
提問者:sunic402013-04-18
我也是新君威車主,我是09年2月買的2.0新君威,你這個現象沒什么問題,我也是這種現象,特別是冬天
提問者:wx749231232013-08-24
明顯是汽油泵壓力不足建議到修車廠去 先讓師傅測測油壓 別去了就換以免上當
提問者:sendbonus2013-04-09
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時,是不會自動升檔位的,要靠手動來升檔;就是往+號方向推一下即可;如果不使用手動的方式,發動機的轉速再高也不會自動升檔;但是如果發動機轉速降低,檔位是會自動降下來的。二、一般在手自一體
提問者:yjtyc992013-07-11
沒什么技巧,踩大油門就行。轉速3、4千沒什么問題,別經常紅線就行。其實長時間低轉速也不好,經常拉拉轉速對車也好。你想快就只能起步的時候適當的加大油門,不過別踩太快,慢慢的深踩,不過也不用突然地板油,因為君威的變速箱大家都
提問者:hgsf2h2fxv82013-08-11