提問者:匿名網(wǎng)友2014-09-22 00:00
有嗎好像沒有吧
回答者:xtj19822016-09-22 00:00
一般都是燃油品質(zhì)造成的,燃油品質(zhì)過差,造成汽油在缸內(nèi)多次燃燒。很少有可能是點火系統(tǒng)造成的。
提問者:liudongxude2013-01-19
故障要先判斷好。到底是什么聲音,如果真的像4S說的是爆震的話,那爆震傳感器是會有感應(yīng)的,你用耳朵都能聽到的爆震,那傳感器一定有反應(yīng),有了反應(yīng)就會有故障碼。也許是爆震傳感器壞了或者不靈敏。 還有可能是機(jī)械方面的故障,那就
提問者:yuanjilixin2013-03-14
(1)檢查發(fā)動機(jī)是否明顯過熱,若是則先查明原因。(發(fā)動機(jī)過熱有許多關(guān)聯(lián)原因,注意分析)。(2)檢查是否由于點火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機(jī)爆震。如果點火提前角過大,就會造成混合氣的燃燒速度過快,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。造成點火提
提問者:748國尊會所2016-08-27
09款剛上市的時候是進(jìn)口發(fā)動機(jī) 現(xiàn)在款發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)的 2011款只是對手自一體的車型改進(jìn)了 轉(zhuǎn)向助力由液壓的變成電子的了 加了個安吉星 其他沒怎么變 像什么爆震異響你可以去試駕看看 然后去4S店售后那問問保養(yǎng)的車
提問者:wwffm2013-08-23
科魯茲發(fā)動機(jī)爆震原因: 一、點火角過于提前:為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后,一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時
提問者:AngelaDior2013-07-13
可以考慮加97號油試一下或者加點燃油添加劑看看。一般爆震都會在爬坡或急加速的時候出現(xiàn)。長期爆震會損傷發(fā)動機(jī)。
提問者:656598llkkff2016-12-18