提問者：xiaosunxj2014-01-19 00:00
朗逸在這個價位上是不錯的選擇，朗逸是09年大眾在中國的主打車之一,肯定市場上會出現很多，到那時保養啊什么的都會很便宜，很方便。 但是現在市場上的朗逸的發動機實在是不怎么地，不過官方消息說明年朗逸要換1.4T/1.8T的的發動機.到那時朗逸的加速有希望進10秒,輕松滿足家用,再加上6速變速箱,油耗也回很低~~ 奔騰也不錯,但是要提醒你,國產車和合資車比起來,新車差別不大,開個20W公里再比就出差距了~~~~ 其實在這價格里面,個人認為凱旋是性能最好的,發動機的技術也很先進,外形內飾空間都沒的說，缺電也是有的，比如說它的四速自動變速箱就相當垃圾。所以要買凱旋就買手動檔，要不就別買~~后期保養凱旋的價格也能接受。 沒有推薦你買日本車，是因為日本車的配件真是不怎么便宜。 馬自達3，基本型手動檔現在價格應該是14萬左右，多1萬多元，性能比福克斯好得多了。 英朗，1.6自然吸氣車型明顯小馬拉大車，日常也夠用與運動無關。1.6T動力與操控都很不錯，比1.6T的克魯茲還強，但是感覺價格偏高，比我自己心里的目標價位高了好大一截。 科魯茲和英朗發動機是同款。細節的配套可能有所不同，例如進氣直管的供貨商，螺絲的供貨商，怠速馬達的供貨商，這類的配件也許會不同，但是發動機肯定是一模一樣的! 這兩個車不同的地方主要是底盤，英朗更適合極限跑法!后懸掛比較結實~有拖拽桿2條連接兩邊，牢固了很多 至于為何價位差距那么大，主要還是內飾，電子設備，輪胎，輪轂，玻璃這些東西的差異比較大~英朗的數量跟大熊貓有一拼，科魯茲已經滿街都是了~ 英朗1.6l的功率是89KW，科魯茲1.6l的是86KW,調教的確不一樣, 英郎起步快, 克魯茲40碼以后動力體現。油耗 是因為科魯茲車比英朗重 科魯茲的防撞鋼梁達到2.6 全車美式籠架結構 所有油耗高一點 科魯茲源自歐洲血統 歐寶的平臺。 就操控來說，英朗比克魯茲強，安全方面兩車差不多(鐵皮都夠厚的，所以車身都重，都不是省油的車)。車內空間，英朗比克魯茲強，克魯茲的頂部比較矮，坐在里面會比較壓抑(尤其是后排)。 網上的評論只能參考。攻擊的話語更是不能全信，首先要看到車的優點。而不是缺點，如果那樣你永遠也難以買到一輛你滿意的車。 這也只是我的拙見，希望能對樓主有參考的建設~~呵呵
回答者：swlt042016-01-19 00:00
怠速高 節氣門臟了，另外檢查空氣流量器 不行更換。
提問者：yxbo05132014-02-19
渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的1.8T，帕薩特1.8T，寶來1.8T等等。
提問者：yoyoyyyao2013-10-14
對于這樣的問題首先查看波形檢查波形數據是否有規則變化檢查兩傳感器工作電路是否正常有無工作電壓檢查發動機電腦板到傳感器線路是否正常排除傳感器本身故障進一步排除車身線路傳感器問題所有排除后檢查電腦板
提問者：lovesswy992013-03-22
從我們使用經驗以及針對渦輪增壓車主的了解來說，一般1.8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣2.0-2.4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現。空氣壓力加大，
提問者：vfkyh2016-11-22
怠速是稍微有點低，但是不至于出現明顯抖動，掛空擋后你再稍微加點油看看是不是還這樣，如不是，那就是怠速偏低，調整一下怠速就行。如還是，那就不是怠速偏低了。
提問者：kk704182013-02-28
hyd123 關于您咨詢的問題，分析原因如果您的車使用時間過長，不能只是更換氧傳感器、點火線圈和怠速電機及清洗噴油嘴，還有可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣
提問者：veqg48182013-05-25
