提問者:ni229512013-03-15 00:00
火花塞基本上2萬(wàn)公里要換一次,有這種可能,但不一定就肯定是火花塞的原因,可以先換一下試試,如果還頓挫的話,也有可能是油門拉線或者變速箱的問題
回答者:狗奴奧32016-03-15 00:00
這個(gè)頓挫感 看你怎么理解了 簡(jiǎn)單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡(jiǎn)單的說汽車變速箱 是幾個(gè)大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高
提問者:ForeverChun2013-07-28
首先不說什么質(zhì)量部質(zhì)量的!我哥的白科開了5W多公里也沒出現(xiàn)什么太多的問題!每個(gè)人對(duì)車子的保養(yǎng)!和對(duì)開車的習(xí)慣都有不一樣的標(biāo)準(zhǔn)!買車和買水貨手機(jī)一樣買到好的就好!買到不好的也許就是個(gè)翻新機(jī)!(我只是打個(gè)比方!比的不好可以過
提問者:booksu6124492013-10-17
起步加點(diǎn)油門,換擋時(shí)盡量慢抬離合。頓挫是車重和變速箱調(diào)校引起。AT車在起步時(shí)應(yīng)該是隨著剎車踏板的抬起而線性輸出動(dòng)力,也就是說隨著踏板的抬起而車速變快(最快時(shí)就是踏板完全釋放后的怠速滑行速度)。但是科魯茲的不一樣,抬踏板到
提問者:molu03152013-08-01
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:lb4695907982015-10-15
該OBD故障碼適用于:所有汽車制造商 故障嗎: P0843 中文定義: 變速器液壓力(TFP)傳感器/開關(guān)A電路高 英文定義: Transmission Fluid Pressure
提問者:bao4142016-09-23
起步不加油門當(dāng)然哆嗦了 加的猛點(diǎn)加速快 還不抖 多爽 車開的這么溫柔。。離合器壽命更短的。 倒檔不好掛壓根不是拔叉的事 那東西壞了 哪個(gè)檔都不好掛 換好點(diǎn)的齒輪油試試 保養(yǎng)品 三年了 也該換了吧。
提問者:hejianru19862013-05-14