提問者:tpwdhv2013-06-20 00:00
2.3雅閣,80公里后就出現發動機故障燈亮,經電腦顯示為09-02 CMP傳感器A間歇性中斷的故障碼,換了2個分電器仍是這樣,正時皮帶也重新對過。請相關高手指點指點。謝謝
是凸輪軸位置傳感器. 凸輪軸位置傳感器由一個永久磁鐵或磁極的幾乎完全閉合的磁路組成,一個軟磁葉輪轉過磁鐵和磁極之間的空隙,當在葉輪上的窗口允許磁場通過,并不受阻礙的傳到霍爾效應傳感器上的時候,磁場就中斷了(因葉片是傳導磁場到傳感器上的媒體),葉輪在窗口開和閉遮斷磁場,導致霍爾效應傳感器像開關一樣接通和關斷,這就是為什么一些汽車制造商將霍爾效應傳感器和其它一些類似的電子設備稱為霍爾開關的原因。,它是固態半導體傳感器,用在曲軸轉角和凸輪軸上來通斷點火和燃油噴射觸發電路的開關,它們也應用在控制電腦需要了解的轉動部件的位置和速度的其它電路上
回答者:edve2016-06-20 00:00
對于車輛行駛中有明顯撮車頓挫感的問題,多數情況都是由于以下兩種原因造成的,一是點火系統的工作狀況不良,有可能存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象,主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的性能好壞有直接的關系,再有就是如
提問者:mhcgzkja2013-08-31
怠速不穩的問題,主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至
提問者:gravxs2013-07-17
1、檢查油路是否堵塞或者有污垢,包括汽油濾清器、化油器或噴油嘴。 2、檢查發動機汽缸蓋是否積碳,你可以去拉下高速或讓發動機高速運轉數分鐘。 3、檢查火花塞是否有斷火現象,如果有則還之。 從這幾個方面檢查,最好去維修
提問者:wg200803182013-04-13
這是 故障燈 說明 發動機 有故障 一般是燃燒的問題 比如空燃比 不正確 排放不達標 也有可能是硬件故障 如 氧傳感器 損壞 等 需要去4S 檢查故障代碼 然后才能排除
提問者:pricessli2013-06-29
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:鄧天78862016-01-06
第一正時不對,第二氣門漏氣或缸不好
提問者:15867gmlhpf2013-03-19