提問者：qtlonv2013-08-26 00:00
車門內也有異響，鐵絲碰撞聲
漢蘭達也買 買也就罷了 還要買3.5排量的四驅 那車不垃圾才怪呢 偌大一個車 就像一個沒肌肉的胖子 才一噸八 空間是很大 發動機也很強勁 但車身實在糟糕 要說是公路上用 空間太大太浪費 油耗高 要說拉出去越野 3.5的雖然沒有爬坡門 但孱弱的凱美瑞底盤 耐不住一個石頭去磕 沒有大梁 就等于失去了越野的保障 要說開出去有面子 其實也就豐田車 廣東那邊開著豐田車都感覺丟人 那么這車總得有些值得你喜歡的地方吧 沒錯 豐田算計好你要買的時候 給你在車內飾花點小錢下下功夫 豐田甚至在該車上配備了2個顯示屏 上面一個用于倒車顯示 看起來 有多高深的電子技術 但市面上 幾千元就能搞定的東西 豐田賣給你的時候 翻兩倍還不止 那么大的車怎么才一噸八 試問豐田鋼材都用哪去了
回答者：jille841602016-08-26 00:00
很多人習慣一停車就關空調，這樣會導致冷凝水淤積在管道內，這些冷凝水與空氣中的灰塵雜物一起附著在蒸發器表面，便會滋生大量的細菌，隨著空調吹出的風污染整個車內空氣。最好在到達目的地三五分鐘前關掉空調，或者到達目的地關掉空調電
提問者：船皿代_2282015-10-06
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
提問者：jordaiovul2016-03-23
將有關尾門的固定螺絲全部緊一遍。特別是液壓桿的固定螺絲。
提問者：proer5102016-08-23
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：zcipvd058772016-09-05
插安全帶的地方與座椅接觸的地方看看，把安全帶插口掰到緊貼座椅就不響了。
提問者：chuanfd2015-09-25
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：unfacus441052016-12-02
