提問者:nepbo20112016-09-23 00:00
跑跑就好了
回答者:lulu04122016-09-25 00:00
..............不管你是發動機還是空調的空氣濾心33萬公里沒換過是不可能的。你記錯了吧?發動機的一般保養2-3次換一次,空調的一般一年換一次(最好夏天要用空調的時候換)。33萬..............你發
提問者:yackt2013-06-26
我現在就是一萬七 總是跑市內短途 現在已近能明顯感到怠速發抖了 尤其是熱車 轉速降下來那會 非常明顯油耗也感覺總是降不下來 估計我的車就到了要洗氣門的時候了不過油路這部分 應該不用這么早就洗吧 油箱進水才洗油路的吧
提問者:z9f6r19b72014-08-08
發動機積碳分幾種,潤滑系統積碳,燃油系統積碳,清理的方式不一樣。拆解清理費時費力,是常規的方法,我們不細談。潤滑系統免拆清除積碳方法:使用潤滑系統積碳清洗劑,在換機油前,將清洗劑注入潤滑油中,起動發動機5-10分鐘,然后
提問者:qian4110232017-01-08
建議你去維修店清洗一次,看著點不就知道了
提問者:匿名網友2014-09-13
發動機機油壓力低可能導致活塞、曲軸及其大小瓦等發動機零部件的損傷,這里簡單介紹下機油壓力低的原因及解決方法: 1.發動機機油存儲量過少,造成潤滑系統無油或少油,從而造成機油壓力低。解決辦法:補加油。 2.機油臟或粘稠導致
提問者:zxf1968342015-09-01
汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常,而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時,尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下: 1.1 發動機不
提問者:踢彼c的笑百2016-11-30