提問者：lyx980992013-06-06 00:00
除了方向盤有異響外，剎車還有異響。主要情況是這樣的：方向盤打死時(shí)總聽到吱嘎的聲音；做了首保后，紅燈停下再慢松剎車的時(shí)候也會(huì)聽到吱嘎的聲音。 請(qǐng)問專家這個(gè)正常嗎？我個(gè)人感覺是不正常，因?yàn)檐噭傞_4000多公里呢。請(qǐng)專家指點(diǎn)如何解決？
您好！方向盤打死時(shí)總聽到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響，這種現(xiàn)象可以不做處理，氣溫 暖和一些就會(huì)減小，如響聲過大也可以對(duì)摩擦部位進(jìn)行潤滑。紅燈停下再慢松剎車的時(shí)候聽到吱嘎的聲音應(yīng)屬正常現(xiàn)象，可能是剎車片硬點(diǎn)造成，不需處理。不放心可到4S店確診一下問題。
回答者：CSJ11385627952016-06-06 00:00
這個(gè)問題有不普遍你把儀表盤拆下來把里邊靠近風(fēng)擋的固定工作臺(tái)的螺絲鎖緊就行了
提問者：2013-04-07
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：clslx2016-12-05
您好：對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車型，結(jié)合售后維修案例和發(fā)動(dòng)機(jī)控制情況，出現(xiàn)輕微的“嗒嗒”聲，其聲音是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而產(chǎn)生改變，這是正常現(xiàn)象，您可放心。其次，還有就是輪胎溝槽存有硬物現(xiàn)象，如石子等，此種聲音也是隨著車速變化而產(chǎn)
提問者：ruanluyang19972013-11-22
汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，故意貶低對(duì)手的事是常有的，尤其在網(wǎng)上，最初，有網(wǎng)友反映第一批軒逸操控臺(tái)偶發(fā)異響，但眾車主實(shí)際使用中并未出現(xiàn)此問題。你可以多向軒逸車主們打聽一下相關(guān)情況。J.D.Power2009年中國汽車設(shè)計(jì)、運(yùn)行滿
提問者：2013-04-24
減震器正上方有個(gè)平面軸承，看不見，摸不著，拆出來才看得到，應(yīng)該是這個(gè)軸承太緊了
提問者：魔方哥091025302016-02-29
軒逸變速箱本來就毛病多~ 網(wǎng)上看的多了
提問者：2013-07-29
