提問者：x68616012016-02-16 00:00
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。 還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩（百度德國瑪蒂，專業技師為您排憂解難）
回答者：qkeldpfg2016-02-18 00:00
護手箱里面點煙器下面有一個小的電器件,這個電器件固定在一塊鐵片上,車子一有震動會發出吱吱的聲響,時有時無.就象斷鋼鋸用手撥發出的聲響一樣.條本人解決的方法是拆下右邊的塑料板,找一段硬電線把哪鐵片扎牢,不讓鐵片懸空震蕩.吱
提問者：z25331112013-10-17
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：k30742016-08-14
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：nuttiakub842016-01-30
您好： 您所描述的第一個問題有可能是兩前減震器的上軸承托盤（俗稱頂膠）磨損老化或是有形變引起的，此種麥弗遜式的前懸掛，在駕駛員轉動方向盤時兩前減震器是隨著車輪同步旋轉的，而頂膠是固定在車身上的，在冬季氣溫低的情況下橡膠
提問者：牛車網2013-06-13
各位 對不起 千萬別進來 ~~ 我是一個上海女人，買了認沽權證600106 ，賠得慘不忍睹。幾天前，我下夜班回家被一輛大卡車撞死了。司機把我的尸體拋到路徑邊的小河里。然后逃走了，如果你看到這條消息后，請將她
提問者：2013-07-08
你這是新車，如果是敲缸的話應該是用了粘度比較低的機油了，換40的油試試，或者換個加油站或者加高標號比如95/97試試有沒有改善，如果還是沒有，看看機油缺不缺，一般老車敲缸都是因為磨損，缸體和活塞間隙過大，考慮軒逸燒機油的
提問者：jing__82278312016-05-06
