提問者：yhawym19462016-01-22 00:00
雪鐵龍C5的操控感怎么樣？
我的C5開了30000公里了，我個人覺得的不能說缺點，只能說這款車還有些不足，當然C5跟同級車相比優點太多了，車評網的同志們，辛苦你們了，作了這么多測試給我們廣大車友提供了這么多有用的信息，在此我也不一一列舉這款車的優點了，就說一下我用車來感覺不足的地方： 1.可能是應為裝備的不是那套油氣懸掛，連續開爛路開久了比如說開了半天然后放一小段時間，會感覺車的彈簧阻尼會變大，彈簧會變硬，再開會路面上過坑洼的時候能明顯感覺出來，這有點像我們的肌肉，運動量大了之會繃緊，雖然對避震效果影響倒不是很大，但帶來的搖晃感還是比阻尼小的時候來得明顯， 我感覺一部好的車底盤彈簧的阻尼變化不應該這么明顯（雖然C5不能算很好的車），這時需要放個半天一天彈簧才會恢復到原先的狀態，一開人開的時候這種情況沒那么明顯，通常長時間滿載使用過后這種情況比較明顯。 2.前懸掛比較長和軟，低速過凹凸很不平的路面會有明顯的搖晃感， 高速如果遇到過彎路面又有長坡起伏，也會產生比較明顯，幅度不是很大節奏比較慢的搖晃感，而且這套懸掛不能應付激烈操控，雖然有個S擋，選擇后避震會變硬一點，支撐力比較足，但同樣不能做很激烈的動作，6，7十的時速過大彎側傾比較明顯，信心不是很大，同時使用了S擋發動機也會被拉高幾百轉的轉速來去輸出更大的扭矩，感覺老掛S擋對發動機不是太好，總體來說我覺得C5的底盤不夠沉穩，但高速不會有飄的感覺，當然如果不是過激駕駛C5，這個車的操控感還是很好的。3.剎車有點偏軟，雖然制動力絕對夠，就是初段有時讓人不免有點緊張，上了高速這車滑動得很順暢，不知不覺會開得比較快，這樣特別是高速需要急剎的時候，剎車要踩得比較重，C5的剎車過濾掉了比較多對操控有幫助的信息，當然C5的剎車也是為了舒適取向而設計成這樣。4.還有一個問題很多C5車都有，里面的儀表盤國產的裝備精度可能有點問題，有一兩處在走爛路車身震動比較明顯時會有異響，唧唧唧的聲音，雖然不大，但時間長了感覺有點擾人。 暫時想到這么多，希望對你有幫助。
回答者：58車2016-01-24 00:00
磨合期中，盡量穩油門開車，車速不超過100就可以了！
提問者：2013-02-27
C5配備的6速自動變速箱在D檔踩剎車等紅燈時變速箱自動進入N檔控制，也就是說和掛了N檔是一樣的，不會造成油耗的增加、油溫的升高以及舒適性的降低，因此短暫的停留在D檔踩住制動就可以了，如果等待時間過長可推到N檔拉住手剎讓腳
提問者：qiumei1692013-04-07
從發動機的角度考慮 邁騰的動力和科技更加吸引人 再加上DSG變速箱 同級別車是少有媲美的 外形來看 邁騰就沒什么優勢 比較中庸 亮點不大 底盤 邁騰的平臺是大眾PQ46平臺 也就是帕薩特B6 但是國內上市與原裝進
提問者：qu15252013-10-26
4S店的人說的是對的，有些車是這樣的，因為剎車時有些膠套的磨擦產生的，
提問者：xxw93982013-07-12
如果真的是線束問題那就沒事，你最好自己開車的時候開窗聽聽剎車是否有異響。
提問者：aijin6062015-03-10
愛麗舍常見故障及應對方法1.狀況：水溫報警燈無規律地亮，有時涼車時也亮，水箱不缺水，實際水溫也不高。 解決方法：先應檢查機油尺，看是否虧機油，如不虧，檢查冷卻系統、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況：安
提問者：2016-02-11
