實際上是儀表盤下面在響，拆開儀表，你會發現下面有幾個電路的開關面板（就有點象遮陽板后面那個鏡子的開關板一樣）是松動的，用膠布固定，然后在儀表后部和下面用雙面泡沫膠粘一下，再裝回去就行了，這個主要是起將塑料件之間的間隙給充
開著車 找個有減速帶的地方,反復用各種速度通過減速帶,看看車頭上下起伏時候是不是伴隨著你說的異響,如果是就是減震異響,可以索賠更換。 希望采納 故障現象：用戶在外地更換前剎車盤及前剎車片，使用的時間不長出現輕踩剎車
首先，漢蘭達的除了最低配的（不管是3.5還是2.7）是17寸鋼圈，其它的全部是19寸鋼圈。現在不談這19寸的鋼圈能不能硬裝在C5上，就算能裝下，也沒有你想的那么容易，僅僅換上就OK。車輛底盤的數據時廠家根據無數次的實驗得
那得看異響是什么樣的聲音。看看是不是磨哪。還是底盤膠套有老化的
兩個可能：1、右前輪壓力軸承（也叫壓力膠套）松了或者壞了（在減震器上方）；2、轉向拉桿球頭壞了，或者缺失保養（可嘗試打專用黃油潤滑）。
造成異響的部位有可能是在車門內部，應檢查車門內側各連接機構是否有松脫、虛焊等現象。雪鐵龍世嘉行駛時突然熄火加不上油是什么原因;雪鐵龍世嘉加速時空調有異響該怎么解決;東風雪鐵龍畢加索后減震行駛有類似銹蝕后的摩擦聲音正常嗎;
對不起，由于所知有限，我只對你的第二個問題回答一下。 減震器的的內部抗壓部件組成結構的方式分2大類，液壓和氣壓。 液壓主要是用于后減震，如雪鐵龍C5，這個結構復雜，噪音低，靈敏度高，所以減震效果好。缺點是需要傳感器、
應該不會出現任何質量問題。在遇顛簸路面時出現的這個聲音，應該是減震器壓縮時發出的聲音，這屬于正常現象，請您放心使用。
