提問者：minitgreen2013-03-06 00:00
看好風神H30，但它的發動機是高轉速的，起碼3000轉以上才給力，這樣的發動機好嗎？
1.6的發動機最早誕生于2000年（法國），最早裝備206，世嘉誕生隨即裝備該款發動機，直到2006年誕生的207目前也是使用該發動機（PSA與寶馬聯合研發的新發動機已誕生但尚未上市）。所以它是PSA唯一現役的1.6發動機。 進入中國，2003年4月最早用于愛麗舍高配版（愛麗舍在法國無原型車，所以無原配發動機），是當時國內使用的最先進的1.6發動機之一，2004年用于世嘉，2005年用于新富康高配版，2006年用于國產206。機械部分與世嘉基本一致，世嘉與其電噴版本不同。 所以不存在1.6是那兩款發動機的說法，而只能是說標致世嘉的1.6發動機提前裝備于低一檔的愛麗舍。法國標致現役配備的發動機，總比把外國配的發動機拆了裝老發動機/裝備90年代前后的發動機的厚道多了吧？ 老2.0發動機在國內是2003年5月最早用于塞納（調教也不同，SN最大功率為97，而非99），也是法國世嘉的2.0使用，雪鐵龍C4、C5也均使用調教稍有不同的該2.0發動機。 2006年5月2.0升級同凱旋共同使用同一款發動機，該發動機為世嘉的老2.0的升級版，主要機械結構于老2.0是一樣的，歐洲升級后的世嘉、C4、C5均使用該款發動機。 由于一個集團研發發動機不可能種類很多，基本上一個排量就一種發動機，所以在同一集團內部往高低檔車使用的同一排量發動機機械機構都是一樣，只有電噴等一些區別。比如大眾使用的1.8T發動機裝備在寶來、帕薩特、奧迪A4、A6上一樣，區別在于調較和電噴系統上。 就機械部分而言，同一型號在國內外的使用： 采用同一1.6發動機的車型：世嘉、206、愛麗舍16V、富康16V；歐產206、歐產世嘉、歐產C2 采用同一老2.0發動機的車型：世嘉、塞納、畢加索；歐產世嘉、歐產塞納、歐產畢加索、歐產C4、歐產C5 采用同一新2.0發動機的車型：世嘉、凱旋；歐產世嘉、歐產C4、歐產C5 評價：1.6成熟而優良，老2.0優秀，新2.0優異！ 這個應該是很全面的答復了吧！呵呵！
回答者：zbang27602016-03-06 00:00
你這情況是變速箱1升2打滑 雪花燈閃爍是變速箱進入了保護模式，你一關鑰匙電腦自動清除故障碼，又可以了 你這情況要去修理店用電腦檢查下故障碼才可以
提問者：ww4133663662013-11-17
那是因為開空調時風扇會高速轉動所以聲音較大
提問者：dzj66126com2013-08-18
兄弟，我的C52.3也是這問題，怠速和低速加速時噪音大。為此我花3800做全車隔音，換摩特300V機油，換博世銳能四級火花塞，換了美國KN空濾，換了安索無水冷卻液，只是沒有拆掉儀表臺做防火墻隔音，動力好了一些、路噪少一點
提問者：yyr5212014-11-28
首先可以肯定的告訴你，新C5采用的是雪鐵龍的MCS底盤，這個底盤是很牛的，樓主你可以放心。這套底盤結合了全路況三重立體減震、高速抓地循跡穩定和5IS多維超靜音三個先進技術，能夠在動態行駛過程中，有效消除各種路況、惡劣氣候
提問者：myjdl..2014-08-10
正常。清洗節氣門、積碳、灰塵都清除了、此時進氣量比以前多了、電腦檢測節氣門開度信號、控制噴油器
提問者：yyy123sxyq2013-06-13
變速箱出現沖擊，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者：qqq12443039052016-12-12
