提問者：lmtmp2013-07-01 00:00
一、雪鐵龍C5的2.0的發動機：1．C5 2.0的發動機型號為EW，這臺發動機的基礎是相當不錯的。2．C5的2.0MT沒有吃力的感覺，提速還是很輕松的，當然由于車重，比凱旋的效果稍差，但是還是很好的。3．C5的2.0AT主要還是壞在那臺四速變速箱上，這個變速箱當年用在407 2.0AT上，由于齒輪比的原因，油耗可是不低哦。4．C5的2.0AT這臺車，油耗肯定高于2.3AT，既基于小馬拉大車，當然這臺2.0拉這臺C5還算不上小馬拉大車，而且考慮到AT的液力耦合要消耗不少東西，再加上4AT的齒輪比太大，這個情況估計是會出現的。二、 雪鐵龍C5的2.3的發動機：1．C5 2.3的發動機型號為EW12A，其原型發動機就是標致407用的2.2的發動機，那臺發動機的型號是EW12J4，也是VTC的發動機。2．神龍汽車公司把發動機的行程加長了一點點，排氣量從原來的2231CC增加到了2253CC，根據國內四舍五入的標準，就變成了2.3的發動機了，其實，增加的那點排氣量真的真的是可以忽略不計的，原來是大2.2，現在是小2.3，沒啥變化。3．跟蒙迪歐致勝的2.3馬自達發動機相比，雪鐵龍C5的2.3的發動機那是強太多，這臺機頭的能力要比凱美瑞的2.4，雅閣的2.4還要好點。日本鬼子的發動機，數值都不算低的，但是干活都不來三。4．給大家點驚喜，根據試駕2.3工裝車的感受，這臺機頭和愛信的AT6匹配的是相當好，動力一點就有，相當的充裕。保守估計，最后實際的0-100加速，很可能比官方公布的數據要好，當然，前提是2.3頂配的，因為那個輪胎也好。5．油耗考慮到EW10A的油耗就不算高（中規中矩吧），EW12A的油耗也高不了，而且匹配了愛信的6AT，齒輪比更小，會更省油（前面就說了，很可能2.0AT的油耗會高于2.3AT的。
回答者：xu361212016-07-01 00:00
C5的發動機如果噪音大的話那就是絕對有問題了，因為C5本身號稱5IS多維超靜音系統，車身，底盤，密封，機頭，造型。正常情況下噪音應該是很低的，如果聲音刺耳的話那就絕對有問題了，至于是什么問題，那就很復雜了，我原來也在4S
提問者：2013-04-04
CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構。 這項技術著重于強調根據發動機的工作狀況連續變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。當發
提問者：babywwtt2013-09-04
本人建議汽車維修時不提倡清洗發動機！一般的汽車發動機清洗也只是用發動機清洗液清洗一下發動機內部的雜質結碳等，時間僅為幾分鐘，發動機結碳等也不易清洗掉，一般只要進行常規的保養，在規定的時間更換機油即可！僅供參考！
提問者：2013-04-25
原裝的是哪款啊？09年得還是更早的啊？去小店檢查一下也不要緊，別亂動就好，多查幾家沒幾個錢，查明白了找個看起來靠譜的修了就好
提問者：2013-08-16
VTCS可變渦流控制閥 可變渦流控制系統，其就相當于“自然吸氣式的增壓”。通過節流門的控制，使發動機在不同工況下的進氣形成不同的“進氣渦流”，使由噴油器噴無的霧狀燃油與空氣更好的混合，保證燃燒最充分。
提問者：huifuyuan5182013-03-10
檢查是否積碳。
提問者：xyz556893322016-02-06
