提問者：shanqin40322013-11-03 00:00
個人建議選雪鐵龍C5。 雪鐵龍c5的內飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的內部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內拉手以及中控臺上呈扇形布置的空調控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技氣息。除了儀表板外，在c5中控臺的上部還設置了一個信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態等等信息可以一目了然，實用性強。 c5上采用的第三代主動液壓懸掛技術，這是c5車上最大的亮點。它結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，通過調整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩定性，又提高了其通過能力。當車速降低到10km/h以下時，車身高度自動升至最高位置，可達27cm，一般的溝坎障礙都可以輕松越過;當時速超過110 km/h時，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風阻，行駛更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方面也更節油。在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛后又恢復正常車身高度。 東風雪鐵龍C5所采用的是高科技的“太空救生艙級”高強度車身設計，并首創中高級轎車先河，在車身上應用ALW航空激光焊接技術，極大提升了車身整體強度和密度，再加上斜向防撞梯形框架設計、耐沖擊車身底板、60%高強度鋼板、70%雙面鍍鋅鋼板、環繞立體式防撞座艙、四級潰縮式轉向柱等一系列技術手段的運用，使得C5擁有一副高剛性、高強度、耐沖擊的車身結構，車身強度比普通車身提高30%，如同一身堅固不催的鎧甲，在發生交通事故等強烈碰撞時對乘客形成360度全面保護，大大降低乘客的受傷害程度。
回答者：kkkkcccoj392016-11-03 00:00
動力： 沒有懸念，邁騰>C5 空間： 沒有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結最多的地方，但是以我的親身體驗來說，C5>邁騰，即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換
提問者：WEVEWRVBERBRE2013-08-07
有幾個選擇供你參考 以下這些是我準備在2.3尊貴上為了替換不靠譜的極品飛靴找的...希望可以幫到你 米其林 PILOT SPORT PS2 235/50R17-96Y PRIMACY LC 225/50R17-
提問者：lk__jin2014-02-09
倒車影像，胎壓監測裝置，泊車雷達(車前)，前排頭部氣囊(氣簾)，后排頭部氣囊(氣簾)，后排側安全氣囊，以上需要。 內后視鏡防眩目功能，一般什么配置車型都是標配。 前照燈自動清洗功能，座椅加熱，電動座椅記憶，中控臺液晶
提問者：laolingyiyuan2013-06-20
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
提問者：blackonedp12013-05-01
您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R***部分都是數字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進
提問者：ed16072016-07-19
這兩個車的發動機性能數據差不多，比哪個極速高的話還是2.3的C5高，就一般使用的話還是1.8TSI的動力輸出表現更好（140KM/H以下的對比）。而且兩個發動機都能用93號汽油，機油用量差不多都要近5L，C5的保養周期長
提問者：ycwl1232013-04-12
