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問答

翼神ASC系統(tǒng)有什么用

提問者:0318nwz2013-07-04 00:00

開啟與關(guān)閉有什么差別!?是不是關(guān)了比較容易漂移!?

最佳答案

  ASC:為了達(dá)到行駛更加安全的目的在其車上標(biāo)準(zhǔn)配備了主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)簡稱ASC系統(tǒng)。通過感知車輛在拐彎時所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向角度和車輛的側(cè)滑率來控制車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性;通過對四個車輪的不同制動力的施加和減小發(fā)動機(jī)的動力輸出,來防止車輛在拐彎時所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度等情況的發(fā)生;同時也防止在輛在特殊路面上所產(chǎn)生的車輪打滑或空轉(zhuǎn)等不穩(wěn)定現(xiàn)象的發(fā)生,從而使車輛達(dá)到最佳行駛狀態(tài),避免車輛發(fā)生危險。   ASC的組成,其主要是由:   1) ASC控制單元電腦   主缸壓力傳感器   它是汽車主要控制系統(tǒng)和總的信息處理中心;其主電腦接受來自各個傳感器的信號,根據(jù)內(nèi)部設(shè)定的數(shù)據(jù)來處理各傳感器信號;然后輸出控制ASC執(zhí)行器工作;以及給發(fā)動機(jī)電腦信號來控制發(fā)動機(jī)的動力輸出;從而實現(xiàn)其ASC穩(wěn)定控制操作。   2) 傳感器 主要有車速傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動主缸壓力傳感器以及轉(zhuǎn)向角度傳感器和組合傳感器等組成。其車速傳感器和車輪轉(zhuǎn)速和其他不配備ASC系統(tǒng)的車輛一樣,其功能主要就是接受每個車輪的轉(zhuǎn)速和車輛的行駛速度用的這里就不在細(xì)說。作為其主缸壓力傳感器;轉(zhuǎn)向角傳感器和組合傳感器是ASC系統(tǒng)所特有的傳感元件。它主要是感知制動主缸的壓力來控制蓄壓器的工作情況   組合傳感器   組合傳感器是由橫擺傳感器和慣性傳感器組合在一起的它主要是檢查車輛是否產(chǎn)生側(cè)向滑移率和橫向擺動角的;從而將數(shù)據(jù)傳輸給ASC主電腦控制器。   轉(zhuǎn)向角讀傳感器   其位于方向盤下部,它是作用是感應(yīng)方向盤轉(zhuǎn)動的角度然后傳給主ASC電腦。   3)執(zhí)行器 由制動蓄壓器和電磁閥總成組合在一起所構(gòu)成   蓄壓器和制動電磁閥總成   它的作用主要是接受來自ASC主電腦的控制進(jìn)行制動力的調(diào)節(jié)控制。   ASC系統(tǒng)的信號傳輸是通過KAN雙曲線式網(wǎng)絡(luò)總線傳遞的。它是由BOSCH公司研發(fā)的;目前在德國車上大量運用;其KAN總線的優(yōu)點有傳輸數(shù)率快,穩(wěn)定性好,減少了大量的線束和線纜降低了開發(fā)成本;并且促進(jìn)了同一網(wǎng)絡(luò)中所有結(jié)點的通訊,也利于通過電腦來進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的診段。   與ESP一樣,通常裝配ASC的車上會設(shè)置一個開關(guān),可以根據(jù)你個人的駕駛習(xí)慣來選擇是否啟動ASC系統(tǒng)。

回答者:wqjvfbjfdrkm2016-07-04 00:00

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