提問(wèn)者：lawbany2013-09-06 00:00
準(zhǔn)備入手福特翼虎1.6T，可上網(wǎng)查發(fā)現(xiàn)歐美已經(jīng)幾次召回，目前問(wèn)題還沒(méi)得到圓滿解決。4S店說(shuō)現(xiàn)在交錢，2個(gè)月后到貨。2個(gè)月后到的貨發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題就能解決了嗎?誰(shuí)能詳細(xì)解釋下。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是沒(méi)有問(wèn)題，性價(jià)比很高啊?
1.6t的召回一個(gè)是缸頭的問(wèn)題，一次的油管的問(wèn)題，這兩次都是美國(guó)本土的翼虎供應(yīng)商的問(wèn)題，而我國(guó)的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自英國(guó)生產(chǎn)，和美國(guó)本土的不是一個(gè)福特廠，配件提供商也不一樣。所以我國(guó)的沒(méi)有召回。翼虎現(xiàn)在美國(guó)本土和歐洲的都是獨(dú)立的生產(chǎn)線，生產(chǎn)線相對(duì)完整，長(zhǎng)安目前1.6的從英國(guó)進(jìn)口，不過(guò)要是順利的話，今年六月份應(yīng)該1.6的和2.0的都可以進(jìn)口組件，國(guó)內(nèi)組裝了。目前國(guó)產(chǎn)的1.6的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還很少出現(xiàn)問(wèn)題，倒是國(guó)產(chǎn)的2.0的有不少車主發(fā)現(xiàn)沒(méi)底殼滲油。但這個(gè)也不是大問(wèn)題。每個(gè)廠都可能發(fā)生，只是技術(shù)好的廠概率低。技術(shù)差的廠概率大。就像進(jìn)口的1.6的現(xiàn)在在58車還沒(méi)有反應(yīng)漏油的一樣。而2.0的發(fā)現(xiàn)多例、
回答者：xiaoyaoyou8152016-09-06 00:00
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長(zhǎng)時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)）
提問(wèn)者：ldh20182015-11-24
翼虎的漏油是個(gè)別現(xiàn)象，只是網(wǎng)絡(luò)上的聲音將其放大了。其實(shí)可以想一想，這車每月賣出9000多臺(tái)，車沒(méi)問(wèn)題的車主不會(huì)說(shuō)什么，而只要其中有0.1%的人出現(xiàn)漏油情況，每月就會(huì)有9個(gè)人漏油。翼虎上市以來(lái)已經(jīng)4個(gè)多月了，只要36個(gè)人在
提問(wèn)者：2013-09-05
這和炒大眾燃燒一個(gè)道理。買的人多，概率就上去了。 1.6T開(kāi)得爽爽的飄過(guò)(召回后提的)
提問(wèn)者：lovediablo2014-09-19
不是的，因?yàn)?.6t有缺陷零件。 原因:翼虎1.6TEcoboost發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱有失火風(fēng)險(xiǎn)，在北美召回73320輛。 由于長(zhǎng)安福特尚未實(shí)現(xiàn)Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)翼虎仍將搭載進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，此次召回事件使
提問(wèn)者：obb9b3ij2013-09-04
根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，是可以跟換油泵總成的，但是不會(huì)跟換發(fā)動(dòng)機(jī)總成
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-12-18
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙
提問(wèn)者：wuguaima2016-06-09
