高爾夫相關問題

• 大眾高爾夫驅動裝置過熱什么意思

  一、驅動橋過熱的原因：1、齒輪嚙合間隙和行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調整過�。� 2、軸承調整過緊；3、潤滑油量不足、變質或牌號不符合要求； 4、止推墊片與主減速器從動齒輪背隙過��；5、齒輪油變質，油量不足或者牌號不符合

  提問者：cmibigwe2016-01-02

• 高爾夫gti自動變速箱油怎么換

  　　你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱

  提問者：和jjt08182015-09-21

• 高爾夫R-Line怎么樣，變速箱好不好？

  12款1.6高爾夫已經把7速雙離合，變成6速手自一體的變速箱了，所以不存在以前變速箱過熱等等問題

  提問者：2016-02-10

• 16款a3有變速箱過熱的問題嗎

  1、大眾7速DSG是干式的，可以承受的扭力相對小一些。奧迪的七速是濕式的，承受的扭力相對大一些。2、干式換擋間隙更小更快，只不過不太適合大城市的擁堵路況，頻繁換擋很容易發生過熱保護不升檔的情況，而濕式由于有潤滑油降溫保護

  提問者：lohee359582016-09-29

• 進口大眾高爾夫雙離合變速箱質量怎樣

  博格華納當初設計DSG的時候就是六檔，所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔，可靠性是可以的，DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱，但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手，第二個問題你說都能出廠到你手上

  提問者：迷_路_的_麋_鹿2013-06-03

• 進口大眾高爾夫雙離合變速箱質量怎樣

  博格華納當初設計DSG的時候就是六檔，所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔，可靠性是可以的，DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱，但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手，第二個問題你說都能出廠到你手上

  提問者：coc5502014-07-02