提問者:kuripabqy772013-11-18 00:00
看你的提問,應該是手動高爾夫吧,不要在怠速就松離合器,應先稍加油門(也不要太大,如果是緩慢起步,轉速升到1500左右也差不多了),再緩松離合器,這樣的話怠速就不會下降了。
回答者:Ni54894498262016-11-18 00:00
由于天冷,所以怠速在1000就算正常,如果你想讓車很快降到800的話需要更換防凍液,在啟動熱車時多點幾次油。
提問者:lpowee2013-09-23
根據您說的情況分析,由于沒有見到現車,只能幫您分析一下故障原因?赡苁且驗榈∷倏刂崎y或節氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位;還有就是控制線路出現短路、斷路和搭鐵時,發動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度導致的;再
提問者:tlrlgy28132013-06-01
您好: 關于您說的涼車怠速高的問題,車輛在低溫啟動之后ecu會監測發動機的水溫信息,將它作為確定發動機噴油量的主要信號。如果ecu檢測到發動機的水溫過低,這時就會啟動ecu事先設定好的涼車快怠速程序,這是正常的。您可以
提問者:a5661662013-06-05
1.怠速 發動機起動正常,但不論冷車或熱車,怠速均不穩定,怠速轉速過低,易熄火。故障原因是:進氣系統中有漏氣;油路壓力太低;空氣濾清器堵塞;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調整不當;怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良;
提問者:2013-06-16
屬于正常情況,冷車時電腦會根據水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時間怠速熱車,2000轉以下低速行駛1公里左右,怠速就正常了,水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
提問者:xin靈的凈土2014-01-11
您好:根據上述車況和使用現象,結合高爾夫1.6車型技術采用,對于發動機出現的故障現象,首先進行發動機數據流分析,如點火時間、節氣門電壓是否在正常標準范圍,否則將要對點火系統(火花塞)及節氣門積碳進行更換或清洗。其次,對于
提問者:yechen929693292013-08-28