提問者：zliang02172013-11-18 00:00
我的車型是07年的高爾夫，1.6排量，2閥，手動擋，目前跑了4.6萬公里。 現在有這么個現象“要馬上等紅燈時，踩剎車減速，轉速表降到1000轉或以下時摘空擋松離合，轉速表會突然上升到1500轉上下，同時聽到嗡的一聲（類似我平常給油的聲音），然后轉速才降下來，這個過程不超過
您好： 根據您所描述的故障現象，分析造成的原因應在發動機進氣系統你建議對發動機進氣真空度和制動助力器真空管和單向閥進行檢查，必要時更換制動助力真空管。必要時可到北京市汽車修理公司一廠北京博瑞祥弘汽車銷售中心找汽車修理公司技術支持團隊專家李濤為您現場檢查，排除故障。 希望上述回答對您有所幫助，祝您的愛車早日恢復健康！謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥弘汽車銷售中心 電話：8008101384010-82818666 技術咨詢郵箱：jishuzixun@arcb.com.cn
回答者：googic2016-11-18 00:00
根據您說的情況分析，由于沒有見到現車，只能幫您分析一下故障原因。可能是因為怠速控制閥或節氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位；還有就是控制線路出現短路、斷路和搭鐵時，發動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度導致的；再
提問者：tlrlgy28132013-06-01
要做節氣門初始化
提問者：匿名網友2014-03-31
注意機油量，新加的機油如果偏多就會造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高，跑一段再看，節氣門臟的話直接影響怠速油耗高低，空氣濾芯賭賽也會引起進氣不暢
提問者：101旅游啊2013-03-02
有可能是節氣門臟了，打開角度問題，造成怠速升高，大腳油門實際上也同時大角度開閉了幾次節氣門，于是好了。猜的，估計是轉向系、剎車系等等壓力不足致使發動機背負荷而怠速升高，轟油后壓力正常了就好了
提問者：eyouing2015-10-27
氣門響 熱車還這樣響的話，就是瓦響。
提問者：qwe526192013-05-29
您好:對于上述車輛現象，是正常的，屬于發動機冷啟動工況，在發動機啟動后，電子控制單元根據冷卻水溫度對進氣量進行調節，使發動機怠速運轉得以穩定，所以就有了冷車高怠速情況。發動機升溫結束后，怠速控制系統通過接收各傳感器的輸出
提問者：shiEdiyu2013-04-16
