最佳答案

我的凱美瑞200g，也是我的第一輛車(chē)，是2007年9月訂車(chē)，11月提車(chē)，12月正式上路。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)主要是根據(jù)以下幾點(diǎn)：預(yù)算25萬(wàn)以內(nèi)，三廂轎車(chē)、品牌口碑好毛病少、排量1.8到2.0、自動(dòng)檔、省油、空間大、外觀大氣順眼等等。經(jīng)過(guò)慎重挑選，凱美瑞200g勝出。到目前一年半，共跑了30980公里，主要是在省內(nèi)跑得多，也出過(guò)省，最遠(yuǎn)到過(guò)南京，那一次來(lái)回有2000多公里。我的車(chē)車(chē)和我并肩作戰(zhàn)，風(fēng)風(fēng)雨雨，建立了深厚的感情，現(xiàn)在已經(jīng)是我家里的一員啦。總結(jié)一下30000公里以來(lái)的使用感受：滿意的方面：1、外觀大氣，沉穩(wěn)，給人以信心。凱美瑞外觀上的實(shí)力毋庸置疑的。不得不佩服豐田的工業(yè)設(shè)計(jì)，從小車(chē)到越野車(chē)、面包車(chē)、巴士，每個(gè)車(chē)型都有在同類中出類拔萃的實(shí)力。2、內(nèi)部空間大且實(shí)用，后備箱很能裝。儲(chǔ)物格用起來(lái)很順手，軸距空間夠大，后排地板平整，坐五個(gè)大男人一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。后備箱容積也夠大，有時(shí)候出去野營(yíng)啊，郊游阿，高爾夫阿什么的都挺吃得住。后排遮陽(yáng)簾也挺好用，升起來(lái)以后不影響后視，高速上還過(guò)濾強(qiáng)光，白天給后排乘客遮太陽(yáng)，停車(chē)的時(shí)候還防曬。其實(shí)車(chē)上一點(diǎn)小小的設(shè)計(jì)都能透出人性化的一面，讓使用者會(huì)心一笑。3、油耗不高，凱凱的油耗還是很滿意的。我對(duì)油不敏感，都是一次加滿（對(duì)油泵好哦，我好心疼車(chē)車(chē)的），滿油能跑六百多公里，城市油耗8到11，高速油耗6到8（都是顯示油耗，自己沒(méi)有算過(guò)），開(kāi)空調(diào)也差不多，堵個(gè)半死或者怠速等人的時(shí)候油耗會(huì)高，沒(méi)有辦法。4、底盤(pán)平整，通過(guò)性好，底盤(pán)不易刮壞。底盤(pán)在中高級(jí)車(chē)中算是高的，雖然懸掛調(diào)教偏軟，但是只要減慢速度和有時(shí)候采用z形路線，通過(guò)性還是很八錯(cuò)的。有的時(shí)候不太留心，也拖過(guò)底，不過(guò)檢查以后，都沒(méi)有大問(wèn)題，這也歸功于底盤(pán)設(shè)計(jì)比較平整。其實(shí)就差一點(diǎn)點(diǎn)，世界豁然開(kāi)朗（我有越野車(chē)情節(jié)，終究是要買(mǎi)一部的）。5、對(duì)風(fēng)噪路噪外部環(huán)境的阻隔不錯(cuò)。關(guān)上窗，一片安靜的世界。沒(méi)有什么雜音傳進(jìn)來(lái)。開(kāi)關(guān)窗環(huán)境的反差那是相當(dāng)大。6、小毛病少。用車(chē)以來(lái)，就是正常保養(yǎng)，正常行使，遇到路況不好時(shí)注意保護(hù)車(chē)。和凱凱相伴的日子里，它沒(méi)有讓我操心過(guò)，也沒(méi)有讓我沒(méi)面子過(guò)。總之，我和凱凱相伴，可謂稱心如意，當(dāng)初的選擇是正確的。有待改進(jìn)的方面：1、后窗異響，大約20000公里之后，發(fā)現(xiàn)右側(cè)后車(chē)窗在遇到比較不平的地面或者減速坎的時(shí)候會(huì)發(fā)出“吱吱”異響。自己檢查，僅在車(chē)窗升到頂?shù)臅r(shí)候有異響，降下來(lái)以后異響消失，基本確定是升降部件發(fā)出的。現(xiàn)在我就是把車(chē)窗降一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)（不會(huì)漏雨），由于不影響駕駛，目前沒(méi)有再理會(huì)。建議車(chē)廠在下一代車(chē)型中按皇冠的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)車(chē)窗。2、車(chē)燈上下不可調(diào)。覺(jué)得近光燈照射角度再稍微高那么一點(diǎn)就更好啦，好些光線浪費(fèi)在視線范圍以下了。問(wèn)過(guò)別人，有好多店里都可以調(diào)，不過(guò)由于不影響駕駛，且不忍心車(chē)車(chē)被亂動(dòng)，就無(wú)所謂啦。4、左側(cè)車(chē)外發(fā)出“吡吡”聲。在行使20000公里左右，開(kāi)窗駕駛時(shí)，聽(tīng)到左側(cè)車(chē)外靠近前門(mén)處發(fā)出如秒表般的“吡吡吡吡吡”聲。該聲響隨著車(chē)速的快慢而有節(jié)奏的變化，而關(guān)上窗戶以后該聲響完全聽(tīng)不到，且無(wú)震動(dòng)伴隨，行駛無(wú)異樣。首先懷疑與車(chē)輪相關(guān)，采取措施：4s店檢查輪胎，無(wú)扎釘。檢查車(chē)輪附件隔板，無(wú)石子。其次懷疑與車(chē)門(mén)車(chē)窗相關(guān)，經(jīng)檢查，均正常。于是郁悶，由于不影響駕駛，就先拖著。最終結(jié)果，異響自行消失，目前無(wú)異響，異響前后存在約1000公里。5、剎車(chē)嗚嗚聲。新車(chē)期冷啟動(dòng)初次移位時(shí)，后輪剎車(chē)發(fā)出一聲嗚嗚聲，比較響，聽(tīng)的比較清楚。經(jīng)反復(fù)體驗(yàn)，僅在冷車(chē)初次移位時(shí)出現(xiàn)，行駛過(guò)程中則一切正常，故先耗著。3000公里左右異響消失，此后再未發(fā)生過(guò)。6、開(kāi)窗風(fēng)噪大。開(kāi)窗駕駛，特別是開(kāi)后窗駕駛時(shí)，聽(tīng)到比較明顯的風(fēng)噪，隨車(chē)速加快而增強(qiáng)，嗡嗡嗡嗡非常煩人。關(guān)上窗戶后，風(fēng)噪基本消失。評(píng)價(jià)：車(chē)內(nèi)隔音好也不必這樣體驗(yàn)吧。目前駕駛中基本開(kāi)前窗或者天窗，后窗一般就不開(kāi)啦。希望廠家在下一代車(chē)型中加以改進(jìn)。7、手剎力距配比不佳。主要是坡道空檔停車(chē)，按常規(guī)的力度踩手剎，坡度大的時(shí)候會(huì)往后溜（平地和小坡都正常使用，福建多山），每次只好掛p檔配合。后來(lái)有一次我找了一個(gè)大坡做試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)要用比較大的力氣才能剎穩(wěn)，就是比常規(guī)的力度大。因?yàn)榱锸蔷徛�發(fā)生的，有的時(shí)候延遲幾秒鐘，手剎力踩不緊的情況還是比較危險(xiǎn)的，一些女孩要是力氣不夠大其實(shí)還是要特別小心的，要確保已經(jīng)剎穩(wěn)了，不要馬上走人。希望下一代在手剎力度配比方面有所改進(jìn)。

回答者：牛車(chē)網(wǎng)2016-04-18 00:00