提問者：zhaoyangwl2013-04-20 00:00
先說尚酷的兩個配置的發動機 一個是1.4雙渦輪直噴(機械增壓+渦輪增壓)即1.4TSI,另一款是2.0單渦輪直噴即2.0TSI.先說1.4雙渦輪發動機,因為采用機械增壓和渦輪增壓兩種增壓機搭配工作,所以讓1.4這樣的小排量車同時擁有了高功率和大扭矩,加速過程感覺發動機反應靈敏而且有良好的線性化感受.小生試駕1.4尚酷的時候感覺地板油的時候發動機反應迅速,能夠感受到推背,但是不激烈,過程很平順,挺舒服的,容易掌控.第二個就是現在很主流的2.0T直噴渦輪增壓發動機了.開起來得心應手反應機敏,比1.4的刺激.第二就是5代和6代的GTI了同樣采用2.0TSI發動機而且發動機基本相同,沒什么可說的,細節可以問經銷商讓他們來提供具體數據.在實際駕駛中感受到5代要生猛一些,6代有點剛中帶柔,開起來比5代舒服.在對比過后推薦尚酷2.0TSI,兼顧了性能和舒適性.總結完畢,補充一下,尚酷的2.0發動機和GTI2.0的發動機據說是同一型號的,是否真實有待考證.還有就是,因為這兩款車針對的用戶群不一樣,所以也沒必要比較,數據上看,尚酷和6代GTI都差不多,都比5代強一點點,沒有什么必要去比較哪款發動機更強了.真正要看的是整車調的風格哪個更適合自己.
回答者：qingyifeng522016-04-20 00:00
其實我感覺樓主說的有道理，排量小馬力大，發動機在設計的時候，肯定是在其他方面有所犧牲的。 就像我們平常說的電腦芯片超頻，其實芯片的正常工作頻率是一定的，把電壓升的稍微高一點，頻率就上去了，但是肯定壽命就會減少 為什么
提問者：ximengdemu2013-09-10
發動機不一樣。 1.6的是2V的發動機 1.8的是4V的發動機
提問者：lienfen2016-02-09
汽車在組裝時，在發動機的下面留了一個空缺，不是讓大家裝護板的，而是一項新技術，好像叫發動機墜落技術，也就是在汽車正面發生激烈碰撞的時候，發動機懸掛會自行斷開從下面的空缺處墜落，防止發動機因撞擊擠入駕駛室，對車內人員造成二
提問者：feiyanglielie2013-10-10
如果您跑到120邁以上的話，110省油，如果您不是的話，兩者一樣。
提問者：2016-08-22
您說的國內銷售的高爾夫1.6的發動機有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國原裝進口的發動機，而5氣閥則是國內組裝的，但不同發動機的兩款車型售價一樣。在國外的高爾夫Ⅵ將延續大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發動機也
提問者：ysled20111682013-09-04
高爾夫GTI發動機為2.0T 210馬力(國產GTI為邁騰2.0T發動機200馬力)，尚酷為1.4T雙增壓發動機160馬力，所以當然是高爾夫GTI強得多
提問者：zhoul001152014-02-12
