高爾夫相關(guān)問題

• 高爾夫41.62v正時(shí)皮帶斷了會(huì)頂壞發(fā)動(dòng)機(jī)嗎請(qǐng)求各位專家教授

  行駛中正時(shí)皮帶斷裂的話，氣門個(gè)缸蓋基本都是被頂?shù)舻摹＝ㄗh在6-8萬公里的時(shí)候檢查皮帶是否需要更換

  提問者：li39448682015-07-31

• 高爾夫6的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是正式皮帶還是正式鏈條的？

  高爾夫6的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條的，屬于大眾EA111系列，此系列均為正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)，免去了定期更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用。包括上海大眾、一汽大眾的1.4T、1.4和1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)均是在這個(gè)平臺(tái)上開發(fā)而來。

  提問者：yishasha2112013-06-14

• 明銳、新福克、斯高爾夫1.6發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)是正時(shí)皮帶還是鏈條呢

  現(xiàn)款明銳和高爾夫6代的EA111-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈傳動(dòng)，新福克斯1.6是正時(shí)皮帶

  提問者：avc小宇宙2013-09-10

• 誰知道1.6高爾夫6是正時(shí)皮帶還是鏈條？

  你看到的是發(fā)電機(jī)皮帶，正時(shí)鏈條在鏈條蓋里，不拆看不到的

  提問者：人狗情111112013-08-26

• 高分！！！ 高爾夫6 1.4t和1.6更換正時(shí)皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)的問題

  正解，高6全系已經(jīng)換裝了正時(shí)鏈條，所以不用惦記換了。普通皮帶的話8萬公里要換，噪音小一點(diǎn)點(diǎn)。 高6的T其實(shí)是閹割版的 只有TSI渦輪增壓技術(shù)，F(xiàn)SI缸內(nèi)直噴和機(jī)械增壓都沒有。而且技術(shù)很成熟，不用聽信傳言，最好的例子

  提問者：神圣紀(jì)事4499472013-07-10

• 高爾夫GTI的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條

  雖然動(dòng)力參數(shù)是一樣的 但的確加裝了機(jī)械增壓 不僅與國外的的不同 國內(nèi)的兩款2.0tfsi也是不同的 高爾夫GTI從第四代的1.8T開始到第六代的2.0T，從來沒有機(jī)械增壓。第五代是基于EA113型的2.0T，從1993年

  提問者：hb13249896722015-12-03