提問者：kpkt00712013-03-17 00:00
補充下，我覺得就性價比來說，高6無論如何也不是騏達的對手啊，其他的有很多車都比高6好啊，為什么百度知道里面總是說高6如何好，如何動力十足了？ 一個EA111這么古老的發動機 能有多好的動力表現呢？ 有沒有真正開過車來回答下呢？ 不要說什么1.4T！！！！不考慮渦輪增壓
說的是1.4T的吧！ 或者是高爾夫已經被神化了！還有不能只看參數的，蒙迪歐致勝2.0T 240P 350NM 數據很迷人吧？可是照樣跑不過邁騰2.0T 200P 280NM! 所以車是個整體不能只看單方面發動機的參數的 我認為最主要的是 高爾夫已經是大眾高性能的代名詞 只不過除了 R20 和GTI 其他的高爾夫 真不是高性能的代名詞！1.4T還算馬馬虎虎 望采納
回答者：ninghai90872016-03-17 00:00
樓上的 高爾夫 帶機械增壓 你聽誰說的？ 外國的高爾夫 TSI是 T 渦輪增壓+ S 機械增壓 +I 直噴燃燒 而國產的TSI 是外國TFSI的縮水版 TFSI是 渦輪+分層燃燒 而國產的我不知道怎么
提問者：csy4000002013-05-06
功率一樣發動機動力一樣，但車在行使與變速箱車輪等也有直接關系。高爾夫最大扭矩提前了,即動力來的更早一些，衰退的也更早一些，油耗會低一點。
提問者：zxcvzxcv91112013-09-04
最大功率為96kW/5000rpm，而220N·m的最大扭矩輸出，可以在1750～3500轉/分鐘的轉速范圍內保持持續輸出。
提問者：Andy6L2013-06-13
我還是推薦郎逸 下面大概的分析一下 相信你就會明白 不知道你同事那輛GOLF的排量是多少?發動機是8氣門那款還是20氣門那款? 在發動機上 GOLF有兩款不同氣門的發動機 一款是8氣門發動機 也
提問者：heshe72682013-04-01
換變速箱官方說法是因為七速DSG產能不夠.個人覺得跟現在DSG風波也不無關系.最好扭矩轉速3500與3750區別不大,當然,按使用者角度來說肯定是3500要好.
提問者：unkg9902013-08-27
不要亂去調,調壞了再也搞不好了沒那家能調得好.
提問者：444twonezf2017-01-22
