提問者：hagg2013-04-11 00:00
我的車型：大眾 高爾夫 變速器：手自一體 排量：1.6升 行駛里程：20000公里 購買時間：2010年 問題描述：總是提示輪胎氣壓不穩 但輪胎還不漏氣 是怎么回事？
你的是大眾原廠胎壓傳感吧？就是ESP按鈕邊上有胎壓監控按鈕。 如果是這樣的話，那么屬于間接式胎壓監測。就是利用ESP傳感信號來監控胎壓。說白了就是利用ESP系統檢測每個車輪上的傳感器來監控四個車輪的轉速以及轉動周長來實現胎壓監測。并儲存到ECU系統中，當車輪在一定時間內滾動的周長就會發生了變化，也就是車輪旋轉速率發生了變化。于是，輪速傳感器向ECU發出的信號也隨之發生了變化，ECU隨即將這些數據同之前接收到的基準數據進行對比，發現偏差超出設定值時，立刻報警，從而實現胎壓監測的目的。 當輪胎出現氣壓偏低、結構性損傷、載荷偏重、某個車橋上的車輪負荷過大、帶防滑鏈行駛、安裝備用車輪行駛、前后車橋只更換一個車輪等情況時。四輪重新確定胎壓后，你看看車有沒有上述問題存在。如果沒有，檢查胎壓監測部分。再不行檢查ESP、ABS系統�；蛘呓�5053看看哪里有設置不妥的地方。
回答者：愛就是這樣紫旳2016-04-11 00:00
這是在你剎車時，車速下降，變速箱自動將擋引起的，這是正常的現象。就好比在手動擋車駕駛中，在某一檔位行進時突然減檔，這時轉速肯定會增加的。但下坡如果不采取制動措施 車速肯定會越來越快，也就是越來越危險，建議下坡時平穩踩剎車
提問者：hugh05maggie2013-11-24
1 發動機冷摩，都是如此。前3000公里正常開就可以。該超超車就超車。該提速就提速。 如果一定要注意的話，你不用注意時速，注意轉速別超3000即可。況且1.4T 自動100時速時候轉速是2000超一點，所以3000轉以內
提問者：dj35nrs32015-03-27
你好。 現代發動機控制技術發展的目標，就是在提高動力性的同時來降低排放和燃油消耗。因此，各種發動機的最低怠速轉速標定也會有所不同，標定較低的怠速轉速主要是為了降低怠速時的燃油消耗率及排放。 在冷啟動怠速工況下，發動機
提問者：玩玩游戲看電影2013-09-01
改的線有問題 怠速不穩如果是在環溫控開關之后出現 那你就要檢查電腦了 因為空調系統占用發動機功率時新的開關有可能和電腦部匹配
提問者：wang3056369842013-06-16
你感覺發動機有震動不，或者說發動機怠速的時候，感覺穩不穩，有沒有上下轉速變化
提問者：aaa9770782016-03-23
云中一鶴根據您所說的情況，第一種情況按照您的敘述應該是屬于冷車高怠速的現象，是正常的現象。不過達到1500轉轉速確實有些高。建議您對燃燒室，節氣門，噴油嘴，進氣道進行清洗。同時檢查火花塞工作性能（根據情況做出更換。）情況
提問者：笨笨xiaoZHENG2013-06-18
