提問者：easy的永無鄉2013-03-24 00:00
同樣價位比它高爾夫1.6性價比高的車型有哪些呢？
要我選就選高爾夫，你看看 高爾夫6 1.6的動力與其它車型的比較 1. 最大功率、最大扭矩數據比較 高爾夫 1.6 最大功率kw/rpm: 77/5600；最大扭矩Nm/rpm 155/3500； 大眾速騰1.6 最大功率kw/rpm: 74/6000；最大扭矩Nm/rpm 145/3800； 馬自達3 1.6 最大功率kw/rpm: 79/6000；最大扭矩Nm/rpm 146/4000； 日產騏達1.6 最大功率kw/rpm: 80/6000；最大扭矩Nm/rpm 153/4400； 豐田花冠1.6 最大功率kw/rpm: 88/6000；最大扭矩Nm/rpm 152/4400； 卡羅拉 1.6 最大功率kw/rpm: 90/6000；最大扭矩Nm/rpm 154/5200； 廣本飛度1.5 最大功率kw/rpm: 88/6600；最大扭矩Nm/rpm 145/4800； 高6的最大扭矩達到155，是上面所有這些車型中最大的； 由此可以看出，高6的1.6發動機是屬于低轉速發動機，在3500轉時就可發揮出155Nm最大扭矩，其它日系的基本上要4000轉以上，卡羅拉更加要5200轉，但一般情況下很少開到這么高的轉速； 發動機的標稱最大功率，一般情況下都很難達到，特別是日系的上6000轉，車速要達到多少才能發揮出來？所以單看這個“最大功率”無任何意義，關鍵還是在什么情況看能達到這個“最大功率”； 2. 動力比較 高6 1.6的發動機可以在中低轉速的情況下發揮出最大的扭矩，所以前段加速性能比一般的1.6車型應該更好；但由于高6的車重差不多有1.3噸，一般的日系車大概只有1.15～1.2噸，高6比一般日系車重了大概200斤，即使這樣，高6的起步加速最差的情況下，應該都不比這些車差；如果相同重量的情況下，相信高6的發動機會表現得更為突出。 對于高6 1.6車型在高速情況下的加速性能如何， 希望由已經提車的TX說明一下。 3. 發動機材料比較 大眾在中國的1.6發動機是鑄鐵的，日系車的發動機是鋁合金； 在一般人的理解中，鋁合金發動機比鑄鐵的先進，但作為消費者來說，更重要的應該是那個機器更實用，油耗更具經濟性，維修保養更便宜方便； 從目前數據上看來，上面的這些車型中只體現出鋁合金發動機比鑄鐵發動機重量更輕，但更先進就說不上了。 從廠家的保養要求來看，大眾的車每7500KM保養一次，日系車一般5000KM保養一次，大家材料價格差不多，所以大眾車的保養支出要比日系車低50%。
回答者：szhfbjgs22016-03-24 00:00
磨合期內2500轉到3000轉都行，過了磨合期再高點也可以，如果你不心疼那點油的話，我最高4100轉左右換過，不過聲音有點大了
提問者：冀DQQXXX2013-04-19
等過了2500公里以后在拉高速,不是新車要拉高速,而是首保更換機油，汽缸缸體內比較干凈了，應該逐步增加轉速，在高轉速下進一步磨合缸體和活塞。在這一階段中，要磨合高速了。所謂“拉高速”，其實并不是指速度，而是指發動機轉速。
提問者：2013-04-17
可以。 汽修五廠（博瑞祥恒） 技術總監 陳茁 64674929/64653644
提問者：tianrufizt2013-04-23
換變速箱官方說法是因為七速DSG產能不夠.個人覺得跟現在DSG風波也不無關系.最好扭矩轉速3500與3750區別不大,當然,按使用者角度來說肯定是3500要好.
提問者：unkg9902013-08-27
新車1000公里內轉速應該是在1500-2000之間吧，適當變速，也別太勻速了。
提問者：2014-09-21
在儀表臺左邊��！
提問者：vhkn42532017-01-16
