提問者：68mn402Q2013-04-13 00:00
先給你說個普遍現象 液體蒸發變為氣體 就會大量的吸熱 使周圍溫度降低 例如我們常見的氣體打火機 在打火機里邊因為是高壓 所以是液體 打火機破損了 液體噴射出來 壓力降低了 蒸發為氣體 同時吸熱 可以看到白色的霜 也就是說它吸熱了 周圍變冷了 空調的制冷劑和打火機的氣體類似 空調里邊有冷凝器 毛細管 蒸發器 壓縮機 制冷劑氣體經過壓縮機壓縮 成為高壓高溫氣體 進入冷凝器冷卻 變為高壓常溫液體 經過毛細管節流 進入室內蒸發器 液體在蒸發器內沸騰蒸發 吸收大量的熱 成為低壓氣體 再進入壓縮機進行下一個循環 制熱是冷風到外邊了 熱風吹室內了 壓縮機壓縮制冷劑 制冷劑壓縮后成為高壓氣體 并且放出熱 經過室內機散熱以后 成為高壓液體 進入毛細管以后 再進入室外機 成為低壓氣體 并且吸熱(吸收室外機周圍空氣中的熱量) 重新進入壓縮機 進入下一個循環 可見 空調制熱是吸收室外的熱 送往室內 空調起到熱量搬運工的作用
回答者：benxin012016-04-13 00:00
不用，只有打冷風的時候要打開AC并弄到到制冷的地方
提問者：fuge1102013-06-18
1.小型轎車的暖風是發動機冷卻液的熱量吹出，不是空調進行熱泵運轉來的。所以，開暖風時，不需要打開空調開關。小轎車的空調一般都是單冷型。2.需要運轉暖風時，只需要將冷暖風選擇選到暖風模式（紅色），然后打開吹風開關，風速檔位
提問者：2015-09-20
1.AC是空調開關，MAX是最大的意思，內循環是可以手動開關的。2.高爾夫默認空調開啟狀態調到最大狀態（或者是車內外溫差比較大的時候），自動開啟內循環；其他情況下，一般不會自動開啟內循環的。3.外循環時，空調從車外進風，
提問者：tyguoyanhong2015-12-05
用行車電腦檢查一下，應該是編碼的問題。
提問者：ZH27884602013-08-10
開暖風是要增加油耗的，因為暖風使用的是發動機的溫度，為了維持本身溫度發動機會增加噴油量。 手動空調把扭擰到紅色區，然后就行了。 自動空調不開ac，調高溫度就行了。
提問者：zcw0012013-08-22
肯定會費電的，發動機停止運轉后發電機對應的也會停止發電，空調暖風機繼續工作是因為電瓶在支撐，不要長時間這樣，偶爾一次是沒有關系的。而且發動機停止后發動機水溫的溫度會隨著冷卻水的循環而逐漸降溫，取暖效果也不理想。
提問者：匿名網友2016-03-29
