提問者：7u6h4z8q2015-10-09 00:00
樓上說的不太全面。樓主應(yīng)該是新手吧。你停車之后先將檔位從R檔或者D檔推到N檔。然后注意看看汽車有沒有溜車。如果微微溜車了，就踩住剎車，然后拉手剎。然后再把檔推到P檔。這樣做的原因是，如果你直接推P檔，但是你的車溜車的話，為了不讓汽車溜車，發(fā)動(dòng)機(jī)里的齒輪會(huì)緊緊卡在一起。當(dāng)你再次發(fā)動(dòng)汽車的時(shí)候，你掛檔會(huì)非常困難，P檔會(huì)卡的很死，對(duì)汽車不好。 簡單的說，如果停在平路上，那么就是踩住剎車，掛P檔，拉手剎，熄火。 如果是傾斜的路，那么就是踩剎車，掛N檔，拉手剎，掛P檔，熄火。 望采納。謝謝。
回答者：ga19879142016-10-09 00:00
我的車是速騰1.4T，大眾這個(gè)TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速高扭矩。比日本車換檔轉(zhuǎn)速普遍要低！ 基本1500轉(zhuǎn)就可以換檔，不過1.4T 渦輪增壓啟動(dòng)是在1750轉(zhuǎn)以上，所以盡量在1750轉(zhuǎn)以上換檔。 有時(shí)候適當(dāng)提高換檔
提問者：zxz40682013-06-07
苗苗 根據(jù)您所說的情況，主要是因?yàn)楣?jié)氣門積碳過多造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動(dòng)困難，以及周圍的進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起
提問者：nanxiqixiao2013-06-17
新手都有這個(gè)問題，起步后總想比別人快一點(diǎn)，但我認(rèn)為不必要這么快，“他快自他快，我穩(wěn)自我穩(wěn)”，但想快也不是不可以。 在等紅燈時(shí)，紅燈快要結(jié)束時(shí)（2－3秒），將檔位進(jìn)到1檔并開始松離合（車輛微動(dòng)），待綠燈亮后的同時(shí)加油并松
提問者：溫暖wennuan2013-07-30
一、啟動(dòng)時(shí)，檔位必須在P檔或N檔，只有這兩個(gè)檔位可以啟動(dòng)車。1、踩住腳剎車，檔位在P或N，啟動(dòng)著發(fā)動(dòng)機(jī)。2、先送手剎車，再緩慢的放松腳剎車，車就慢慢行駛了。3、想停車時(shí)踩住腳剎，緩慢使力，車會(huì)慢慢停下。掛上P檔，拉住手剎
提問者：9.o後de承諾2013-09-04
自動(dòng)檔的還是盡量不要玩這個(gè)比較好，對(duì)變速箱的傷害非常大 如果非要嘗試的話，可以這樣操作：踩住剎車，掛入一檔，踩油門使轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)，迅速松開剎車。 偶爾玩一下吧，別對(duì)自己的愛車下手太狠了
提問者：tcspm2013-04-17
我的是1.4T自動(dòng)，當(dāng)時(shí)咨詢過公司的老司機(jī)，說3000-5000公里，也就是首保前拉幾次高速就可以，本人是在2000公里時(shí)跑了幾次長途。另外，高6的起步就是這樣的，比較軟，跟拉高速關(guān)系不大。希望能幫到你。
提問者：ypcq60592013-10-13
