提問者:bfytjkkdg2014-04-27 00:00
減檔 加油門 ,高速發(fā)動機(jī),2000-3000會感覺動力充沛。 本人2.0 ,1.6速度起來后應(yīng)該跟2.0差不多
回答者:gloriia_lee32016-04-27 00:00
1、啟動時只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響,但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。 2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻
提問者:FRISKER12016-01-30
2010年1月25日,東風(fēng)標(biāo)致408將正式全球首發(fā),據(jù)我賣我車網(wǎng)了解,標(biāo)致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型,但為了與307區(qū)別細(xì)分市場,408在上市后將主推2.0L車型,至少有三種配置可選擇,分別為舒適性、豪華
提問者:llgeniusgz2013-09-05
牽引力控制是一個集成在esp系統(tǒng)里的一個功能,有很多稍微高端一點的車才有這個功能,說白了這就是一個防止輪胎空轉(zhuǎn)燒胎,的功能,這款發(fā)動機(jī)沒有這么大的馬力和輸出扭矩,根本就沒必要這個功能,這個功能可以通過從新對發(fā)動機(jī)電腦,和
提問者:ninive2015-09-02
汽車在行駛中掛空擋有油耗; 空擋滑行時是怠速耗油率,而當(dāng)節(jié)氣門處于最小開度位置(即“沒踩油門”)并且發(fā)動機(jī)被外力持續(xù)拖動運(yùn)轉(zhuǎn)時,會出現(xiàn)比怠速耗油率更低甚至為0的耗油率。 怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。在發(fā)
提問者:lexia08112016-11-23
車子怠速的時候空調(diào)不涼的原因:(1)膨脹閥損壞,致使膨脹閥前面的系統(tǒng)中形不成高壓,高壓制冷媒達(dá)不到150Kpa的壓力,由此導(dǎo)致膨脹閥后邊的蒸發(fā)箱不能降溫,引發(fā)空調(diào)不涼。(2)空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損,造成空調(diào)壓縮機(jī)與膨脹閥之間
提問者:flyamy2014-09-10
5檔70公里不拖檔,70-100都很省油省力,平時我就70公里上5檔到80 90左右勻速行駛。降檔發(fā)生頓挫是你不會降,降檔之前先讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)速度加快,再掛低檔就會很平穩(wěn)了。滿意給個采納
提問者:zhuwenwen_19202014-09-02