所謂“雪地模式”，簡單而言，就是區(qū)別于“運動模式”的一種變速箱操控模式。“運動模式”就是提高發(fā)動機換擋轉速，這樣可以增強動力性；“雪地模式”就是加入一些自動化程序,車輛特定二檔起步，避免在冰面等濕滑路面上起步打滑，幫助你
路滑，剎車，自動啟動雪地模式，強制降臨擋后可恢復可能是外部因素觸動了變速箱的程序，起動了變速箱的保護動作
雪地模式是改變發(fā)動機輸出功率，一般再駐車檔中變換，
雪地模式只是能夠糾正輕微的側滑或者側滑趨勢，如果已經(jīng)真的滑出去了是救不了的。 防滑鏈是真正的防止打滑，像釘子一樣釘在雪地上，可以解決根本問題。 所以下雪比較經(jīng)常，或者要長時間跑雪路，最好加防滑鏈。
雪地模式在歐美一帶是要求的標配，所以在歐洲原產(chǎn)的標致系列，自動擋都是有這個功能的，307和407都不錯，如果配上ESP就更好了。不過408 如果要帶ESP好像是官方指導價要17萬吧，你可能不會買的，不過現(xiàn)在esp已經(jīng)是歐
scr 根據(jù)您說的情況，可能是因為變速箱油油位較低造成的。建議您盡快去4s店檢查變速箱油是否出現(xiàn)問題，同時用pp2000診斷電腦對車輛進行全面檢測。
很明顯電腦亂碼了 原來的別克S6 第一批也這樣 去4S店重新裝配變速器 電腦清零 就好了
2010年1月25日，東風標致408將正式全球首發(fā)，據(jù)我賣我車網(wǎng)了解，標致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型，但為了與307區(qū)別細分市場，408在上市后將主推2.0L車型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華
從安全角度審視今冬車市，有五顆星可做參考--在C-NCAP最新公布的碰撞測試結果中，東風標致408獲得47.1分，輕松拿下五星。 在今年的C-NCAP碰撞測試中，東風標致408力壓群雄，創(chuàng)下幾年來同級歐系車中的最高得分
標致408提供經(jīng)濟、雪地、運動三種駕駛模式，通過按鍵直接切換。經(jīng)濟模式限制動力輸出，適合省油駕駛；雪地模式增強抓地力，確保冰雪路面安全；運動模式則提升動力響應，適合追求駕駛樂趣。文章還介紹了其他常見駕駛模式，包括舒適、標準、越野等，以及個性化模式讓駕駛者根據(jù)個人喜好設置參數(shù)。2020款標致408有運...
2020款標致408空調按鈕圖解詳細展示了各項功能操作，包括前擋風玻璃除霧、后窗和外后視鏡除霧、溫度調節(jié)、智能AUTO模式、內外循環(huán)切換、A/C開關控制制冷、風量及出風模式調節(jié)等。用戶可根據(jù)需求選擇適合的除霧和暖風模式，如利用前擋風玻璃除霧快速清除霧氣，或開啟AUTO模式讓空調智能調控車內溫度，確保...
新款東風標致408發(fā)布會正式亮相，車型煥新帶來耳目一新感受。外觀重新設計前臉并換上全新獅標，設計風格充滿新生力量。LED日行燈猶如獠牙一般，令人印象深刻。車身側面延續(xù)線條感，17英寸雙五輻式輪圈更顯精致。內飾延續(xù)法系獨特設計，裝配12英寸液晶儀表盤和10英寸高清觸控屏。全系標配Blue-i3.0智能...
14款標致408輪胎型號有兩種規(guī)格：215/55R16和215/50R17，備胎尺寸為T135/90R16。車輛提供2.0L和1.6L兩種發(fā)動機排量，主推2.0L。變速箱經(jīng)過改進，手動擋換擋更清晰，自動擋有經(jīng)濟、動力和雪地模式，加入上下坡邏輯模式，提高安全性。【分析】1.首先，從原文中提取關鍵信息：...
標致408采用日本愛信品牌的變速箱，經(jīng)過改進后，手動擋變速箱換擋更清晰、手感更順滑，兼顧節(jié)油與駕駛樂趣。4AT變速器也經(jīng)過升級，具備多種模式選擇，包括經(jīng)濟、動力和雪地模式，同時還增加了上下坡邏輯模式，提高了安全性。這些改進措施使標致408的變速箱更加先進、可靠，為駕駛者帶來更加舒適、安全的駕駛體驗。...
新標致408采用日本愛信品牌變速箱，配備第三代6速手自一體變速箱，具有經(jīng)濟、動力、雪地和手動四種智能模式選擇。該變速箱設計智能化，能根據(jù)駕駛員操作和車輛狀態(tài)選擇最優(yōu)擋位，包括坡道邏輯控制和彎道擋位保持控制，提高燃油經(jīng)濟性、行駛舒適性和安全性，同時極大提升駕駛樂趣。整體表現(xiàn)不錯，是東風標致產(chǎn)品首次應用...
