提問者:ajhzjgh4522016-05-09 00:00
兩者發動機和變速器都是一樣滴,只是調教不同。C4L偏向運動風格,發動機最大功率比408介入的早,油門響應靈敏。408是A+級商務車,以平順、舒適、空間為賣點。其實它倆是一家的產品,都是APS的。就像現代和起亞都是一個集團。哪個都行,外型上C4L更適合年輕人,408外形更加沉穩。
回答者:dqnn09502016-02-21 00:00
東風標致408自動豪華版的油耗理論在:8.5L,但實際情況應根據實際路況來計算。 從駕駛操控性來講:1500轉扭矩即可達到200Nm,1750轉達到230Nm的峰值扭矩直至3500轉。不過D擋狀態“封印”了部分油門
提問者:xylxyl31232013-10-25
以平順兩者發動機和變速器都是一樣滴。哪個都行。C4L偏向運動風格,都是APS的。408是A+級商務車、空間為賣點,發動機最大功率比408介入的早,油門響應靈敏、舒適,外型上C4L更適合年輕人。其實它倆是一家的產品。就像現
提問者:df8s9j6p2016-07-19
樓主,應該是有積碳了,動力變差,自然就感覺油門變重不靈敏,可以使用燃油伴侶清潔油路
提問者:匿名網友2014-07-01
408是小眾車型,二手貶值較高,跟國產車有一拼。不過配置上,15款新408不錯,全系ESP和發動機起停很厚道。論動力性和超控性,沒有C4L好,因為C4主打的是駕駛樂趣,油門調教很靈敏。不過作為家用來說,408足以。
提問者:Ensuernarek2017-01-05
外觀 408的外觀看上去更加成熟優雅,全新的車標設計,然后小獅子跟車頭融為一體,璀璨的大燈反射出鉆石般的光芒,車身線條優雅流暢,尾燈的設計充滿運動感。 內飾 內飾的整體設計以簡潔為主,質感非常好,鍍鉻裝飾點綴的方向
提問者:2014-10-31
你好,首先要調整好駕駛姿勢,把座椅的前后距離和肩背角度調整到最合適,利于自然握住轉向盤的兩側。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。 其次,調整好心態
提問者:2015-01-29