提問者:nbxshdwk2013-09-04 00:00
這樣說吧,起碼在這個價位上,1.5T絕對對得起他的售價...動力在2000轉之前,別指望能給你帶來什么沖擊感,因為渦輪需要在2000轉之后才介入,所以在2000轉前還是比較肉的...至于油耗,官方的8.2綜合油耗還是值得信賴,實際行走還是主要看個人,我朋友的1.5T入手不到兩個星期,現在綜合油耗在9個左右...至于汽油和柴油,這要看看你身處的位置了兄弟,如果在北方的話,柴油車還要面對有柴油荒和天氣的問題,但柴油扭力是十分不錯,但哈弗2.0T綠靜版發動機至今還是有一點技術上問題解決不了....平時使用上,其實1.5T夠用了,也更加適合家用,而且柴油比1.5T貴了不是一點啊~!
回答者:kknd08262016-09-04 00:00
我手動爬坡很一般!
提問者:qq1699112015-07-10
沒問題的,帶上坡輔助,挺管用。我在魯中山區城市,感覺就是如果你不是沖上坡的話,就需要抵擋慢慢提上速,動力沒問題,但如果是速度不高而且勻速的爬坡的話,會動力不足。地下車庫那種大斜坡僅靠怠速就能上來。..
提問者:shunot2016-06-13
長城這款1.5T發動機本身就有問題,屬于偽渦輪,動力曲線與1.5自吸差不多,在自主1.5T中長城算是最落后的。買H6就得做好心理準備。我建議上坡時最好先降一檔,大腳油門,轉速維持2000轉以上。
提問者:ukgru32483122015-02-17
我是哈弗h3 2.4用戶,畢竟車型不一樣,僅說說我的個人猜想: 1 陡坡:我遇到過一回特陡的坡道半坡起步,手剎都拉不住(仍往下溜)。感覺是只要離合器半聯動位置準確,陡坡起步沒有什么特別之處(事先油門相應加大一些即可)。
提問者:b75815522013-09-10
首先說正常道路或者微爛的道路,坡起肯定沒問題,但是不要把它當作越野車用,1.5t都只是兩驅型。 動力:當轉速超過1500轉后渦輪開始介入,動力也隨之提升,此時會明顯的感覺到一絲微弱的推背感(來源于58車網)。也就是說在渦
提問者:awnhvlpcd2013-03-22
完全沒有問題。尤其自動檔的車型更好操作。即使已經上坡上到一半感覺無力,只要加大油門,就會自動降檔提高轉速,車子馬上來動力。只不過轉速越高噪音越大而已,動力是完全沒問題的,如果轉速在渦輪工作區間內,暴發力會更強。所以您不用
提問者:shiroper2015-09-11