最佳答案

　　引用“哈弗中國（CHINAHAVAL）”部分文章內容回答你： 　　一、哈弗H5與哈弗H6基本參數： 　　1. 動力：H6和H5的汽油2.0版都用的是4G63S4M，但二者有些區別：H6是98kw/5500r、186Nm/4000r，后者是90kw/5250r、170Nm/2500-3000r。 　　2.車重：H6由于采用承載式車身，2.0汽油版車重達到了1520kg，比H5 至尊 2.0輕了小200kg，且由于改為前驅，傳動效率應該有所增加。 　　3.安全性：在假設二者防碰撞設計都接近的前提下，H6缺少了H5的車大梁，理論上講其抗碰撞能力要下降很多，但其配備了6安全氣囊（雖然只是高配才有……）；另外從安全配備上來看，二者均配有ABS+EBD，但H6配備了BAS剎車輔助，H5有的是TCS牽引力控制，感覺各有優勢。 　　二、哈弗H5與哈弗H6整體性能對比： 　　1.哈弗H5與哈弗H6動力比對：哈弗SUV采用沈航的4G63發動機本身就是分數種版型的。加之配氣排氣機構每個車都不一樣，所以即使同版型的發動機裝在不同車上也會有些細節差異，更何況H3/5和H6用的本就是不同版型的。所以這個問題沒必要深究了，需要注意的是，4G發動機的扭矩曲線其實是個“雙峰”，其實無論是2500爆發還是4000爆發，只是前后哪個峰更高。同時，由于扭力輸出的不夠線性，換檔時機的幅寬可能會比較窄。 　　2.從重量上看肯定是H6輕會比較有優勢，同時H3/5是后驅車，大軸和后牙包的存在都會產生一定的傳動損失，所以H6應該動力性會更好。但不能忽略的是H3/5的5MT變速箱齒比設計比較合理，很好的照顧到了大負載起步的難度，而H6的變速箱目前還不知道細節，估計不會有什么大問題。 　　3.有大梁架的車相對的堅固程度會比沒大梁的強一點，但這并非安全的全部，穿著全身盔甲從樓上跳下來也照樣是摔死，所以沒必要在這個問題上糾結。至于TCS和BAS，兩個思路不一樣，一個是幫你不要因為驅動力大于附著力而打滑，另一個是幫你在緊急情況下把剎車剎得更狠。 　　【參考文章】 　　2011年8月25日，長城汽車天津生產基地啟用儀式在天津濱海新區舉行，長城汽車旗下首款中高級城市SUV哈弗H6同時隆重上市。此次上市的H6有2.0L汽油及綠靜2.0T柴油兩種動力系統可以選擇，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本，其中柴油版價格區間為9.58-11.58萬元，汽油版售價區間12.18-14.18萬元。 　　今日下午的發布會現場，從實車與早些時間長城汽車發布的官方樣張來看，變化不是很大，凸顯城市SUV時尚大氣是根本。 　　長城作為我國的SUV界的元老級品牌，主要涉獵越野型和城市型SUV領域。上段時間，58車已經報道了哈弗H6于8月25日在長城天津國際領先新工廠全球首發，近期，長城官方網站對外公布了哈弗H6的官方圖，對于這款主打都市時尚型中高級領域的SUV，他與發布會現場上我們看到的實車有哪些不同呢?答案將在下面揭曉： 　　新發布官圖和發布會現場實車外觀正面對比： 　　長城哈弗H系列可謂產品種類比較豐富，大多數主打偏越野型SUV，這次的推出的H6廠家定位中高端時尚型SUV。通過對比官方效果圖和發布會現場實車圖片來看，前臉的變化主要體現在兩個方面：一是前進氣格柵鍍鉻面積大小的不同，其中官圖的三幅鍍鉻格柵面積較后者大大增加，整體感更加的大氣時尚;另外一點就是霧燈方面的差異，官圖霧燈增加了鍍鉻裝飾，整體的質感得到了明顯的提升~ 　　新發布官圖和發布會現場實車外觀45度角對比： 　　大氣飽滿的菱形頭燈、大面積鍍鉻裝飾中網及飽滿的復合型前保險杠營造出強烈的視覺沖擊力，變相地證明了哈弗家族H系列的從H5向H6完美過度。從45度角看過去：車身的腰線微微上揚，與C柱在尾部完美的匯合，融合的恰到好處，剛性美十足~ 　　新發布官圖和發布會現場實車外觀側面對比： 　　側面剛性腰線的運用是以SUV起家的長城的拿手好戲，這點不用懷疑。從兩張圖片來看，車身側面基本上沒有明顯的變化，四處下凹導流槽起到了降低了風阻節油的作用;另外，使得龐大身軀的穩定性得到提高，公路性、越野性、節油性三者達力求達到高度統一。 　　新發布官圖和發布會現場實車外觀輪轂方面對比： 　　無論是作為越野硬漢，還是都是時尚型男，出身SUV的H6不能缺少完美的大腳，車展上我們已經一睹它的型男真相，四只大腳粗壯有力;從官網發布的圖片顯示來看，兩者無差異，采用了相同的輪胎，同為風火輪形狀的五雙輻輪轂。 　　新發布官圖和發布會現場實車尾部45度角對比： 　　哈弗H6的尾部造型達到了和前臉的高度統一，區別于越野狂躁之徒的另類型男味道，這也是哈弗H系列一向的造車格調;通過對比兩張圖片的尾部來看，主要的不同點體現在三個方面：轉向燈和倒車燈從大燈組的中部移到了最下沿，視覺造型遠遠好于車展實車圖。其二、尾部的反光板也進行了細微的修改，配合調整后的大燈組顯得更加的協調~ 　　新發布官圖和發布會現場實車尾喉對比： 　　第三處變化主要體現在排氣尾喉，也許出于成本的考慮，官方圖為比較簡陋的普通排氣;而車展期間為潮流感更勝一籌的雙鍍鉻尾喉，廠家這點毫無新意的變化實乃一敗筆之作。希望上市后隨著新車型的推出會有相應的調整，這樣更符合時尚型男的造車理念~ 　　哈弗H6匹配的發動機： 　　除了車型裝備方面的諸多優勢，動力是哈弗H6的核心亮點。據前期報道，哈弗H6將會提供汽油與柴油兩種引擎。柴油機方面，該車搭載的是圖中所示長城自主研發的2.0T的柴油發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩310N·m。汽油機方面，搭載的是2.4升的發動機，最大功率164馬力，峰值扭矩210N·m。另外，還有一臺1.5升的汽油版車型預計將會推出。變速箱方面，H6將首推手擋變速箱，CVT變速箱也在考慮的范圍之內~ 　　哈弗中國點評： 　　通過官圖和車展實車圖的對比，相應的謎團已經打開。H6這款車型自研發設計階段起便確定了高品質的車型基調，這也是哈弗H6引領自主品牌走向高端的殺手锏。H6經過NVH性能優化、耐久性、道路模擬、安全碰撞、整車排放等三年苛刻試驗以及市場調研，終于在8月25日與我們見面了，這款車是否能經受住市場的考驗，我想時間是一種很好的方式~

回答者：sdy2011122016-12-13 00:00