哈弗H6相關問題

• 請問:不加油門半聯動，車不動，會熄火嗎?

  1 熄火當然是發動機停轉了 不過因為有慣性力 他還是會多轉幾圈的 發動機是創造動力的 不是得到 小于阻力一說 可以這么說 離合器 發動機的飛輪相互摩擦 阻力可以理解為他們之間的摩擦力 只要你不快抬離合 發動機是不會憋滅

  提問者：wzlst2013-09-05

• 長城哈弗h6---2檔掛不上是普遍現象嗎

  是的，很多哈弗車主都是這樣，包括我，其實你只要離合踩多1秒就可以進去了，哈弗的解釋是保護變速箱

  提問者：匿名網友2014-04-17

• 有誰知道長城哈弗h62.0T柴油車型上波無力的原因，車速在10碼左右1檔掛不進，二檔車子發抖

  長城哈弗h6/2.0T柴油型車輛，綠靜2.0T發動機的動力在4000rpm的轉速時可提供110kW(150PS)的最大功率，而在1800-2800rpm內自稱始終有310N.m的峰值扭矩輸出！ 實際功率是達不到的！上坡

  提問者：agrama20192013-04-23

• 長城哈弗M4，多少時速換二檔，多少時速換三檔，多少時速換四檔？ 最近我從一檔換二檔車子老是頓？

  　　最理想的換擋時機大致如下：　　1擋起步：約1500rpm　　1擋轉2擋：20km/h　　2擋轉3擋：30km/h　　3擋轉4擋：40km/h　　4擋轉5擋：50km/h　　轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒

  提問者：mqp1796982022013-05-02

• 剛入手的哈佛H6柴油版車

  這么說吧，對于現在大多數車企生產的發動機來說，基本都不需要磨合期。 但是對車來說要注意日常的保養，這也是為了讓發動機及車輛在日后的行駛過程中更加的順暢。 首先H6柴油版的發動機為長城汽車自主研發的綠靜2.0T（GW4

  提問者：lsck741102013-05-07

• 長城哈弗2.8TC柴油共軌提速慢

  想提速塊，堵上EGR就嗷嗷的了！我的已經堵上了！再有可以自己改裝中冷或加裝電渦輪，有興趣研究的話來越野E族的長城家族研究。

  提問者：妙晴uiqfsd2013-11-12