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剛安裝的科俊達DVD導航不好用怎么辦

提問者:luuky569382013-04-06 00:00

我是沈陽的,10月22日買的馬自達5自豪。4S送我科俊達DVD導航。但是,在沈陽市跑了100公里有意試一試導航,發現提示120句有111句是錯誤的。我想去銀行,竟然把我引進了死胡同。 請求4S給升級,回答是已經是最新版的。我真是沒法用這個東西。請問高手怎么辦??

最佳答案

  我給的建議是:西門子VDO的專車導航NAV219   我自己用的也是這個品牌!   理由如下:   1、由陀螺儀等保證的高精度導航   VDO是最早將陀螺儀技術運用到了汽車導航領域,從而帶來導航產品的一次全面技術革新。目前市面上的大多數車載導航和便攜式導航產品都是靠GPS衛星信號來定位。但是GPS信號會受天氣,建筑物等的影響。當GPS信號受到干擾,接收不穩定或失去GPS信號的時候,導航將無法正常工作,將會出現錯誤導航或停止導航。而陀螺儀技術很好的緩解了這一困擾。   在原廠導航中,陀螺儀、加速度傳感器、速度信號和電子地圖是一個系統緊密地工作。 系統利用陀螺儀來判斷車的轉向,利用加速度傳感器來判斷車上下坡的狀態,利用速度信號來計算車的行駛距離。三者結合,極大的減少了單靠GPS信號脈沖產生的誤差,從而提高的導航的精度,為車主提供更準確的行使提示。當車輛在各種復雜多層的立交橋或在導航過程中失去GPS信號后,系統能通過自主推算來繼續導航。系統能確保在半個小時或20公里內無GPS信號時都能正常工作。   2、車規級的元器件   一個系統的質量和穩定性是由每一個獨立的元器件的品質累計而成。元器件本身的質量標準就已經決定了系統的質量標準。目前,VDO所有車載導航產品的元器件都是采用最高等級的車規質量標準。從DVD/CD機芯,液晶顯示屏,到SD卡,閃存和細小的電阻、電容等,他們都能勝任在從零下45度到85度溫度范圍內的各種惡劣環境下的正常工作,如抵擋各種溫度沖擊和電壓沖擊等。同時,也確保系統能通過EMC等測試。   3、每個導航產品超過10萬公里的路試驗證   產品推向市場前需要通過各種專業的試驗方法來驗證系統的穩定性和可靠性。導航產品本身是一個非常復雜電子系統。除了試驗室的各種振動和環境測試外,導航的軟件系統和地圖等都需要通過實際路試來驗證各項性能。   目前,VDO在中國已建立起了一個專業的導航測試團隊。對于每一個導航項目,VDO都需要進行超過10公里以上的路試驗證。通過各個導航項目路試經驗的不斷積累,VDO的導航測試團隊已建立起了一套綜合的路試案例和路試方法。路試路線范圍覆蓋了從北到漠河,南到海南,西到新疆等地;路試路況也包括了大都市,如北京、上海和廣州的各種錯綜復雜路段。   每個導航產品經過10萬公里以上的路試,系統的軟件、硬件和地圖問題都能得到及時發現和改善,最終確保系統的可靠性。   4、最權威的專業正版電子地圖   請段向四維索取相關的資料。   5.VDO的原車技術導航在CAN總線上的應用 1. 在原車儀表盤上的集成顯示 在原車儀表盤上可以顯示當前狀態的簡化信息。例如在導航時可以顯示目的地距離以及方向等,在多媒體播放狀態下可以顯示第幾首歌以及音量值等。 2. 車廠使用的診斷 通過CAN總線以及專用調試儀器,可方便地進行故障排除和維修。 3.與車輛原有設備的集成 可以直接連接原車的方向盤控制器、藍牙模塊或碟盒等設備。 4. 其他 VDO In-car Navi 原車技術導航可以接受任何CAN總線上的相關信息,然后根據接收到的信息的狀態來實現不同的功能和處理。例如按鍵的背光燈的暗亮狀態和亮度值會跟整車保持一致、根據是否有倒車信號來決定導航時車頭的方向以及超過一定時速會禁止DVD畫面的播放等。

回答者:IceKali2016-04-06 00:00

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