提問者：slucx2013-09-04 00:00
喜歡新騏達的鑰匙開關，非常的輕柔，連最后的啟動檔都非常柔和，發動機似乎是在無聲無息中啟動的。三個踏板的高度和力度適中，兩只腳的腳后跟不需要離開地板就能夠輕松地操作，但是換擋手柄有些硬，而且擋位感不甚清晰，沒有那種令人興奮的吸入感。 對于悅動，試駕后感覺悅動檔位清晰，換擋順暢，離合器踏板輕盈。但是新款悅動的懸掛偏硬。悅動手動低配那款，感覺它操控各方面還是比較不錯的。過彎表現也不錯。防側傾做得也不錯。唯一一點當你過井蓋或者減速隔離帶呢，相比騏達稍微硬了一點，我在博客里也寫了，可能我是顧此失彼，懸掛避震做得硬一點就防止過玩大，所以過井蓋的時候就不舒服。新騏達稍微好一點。
回答者：花舞丁超ADFC2016-09-04 00:00
這個問題還真不好跟菜鳥解釋，簡單點來講，事實和你理解的有些出入。就節能環保的觀點來看，多點電噴的技術含量比缸內直噴要高，畢竟多點電噴可以做到氣缸內的燃油滴霧化更細更均勻，多點噴射可以和缸內吸入的空氣混合更充分，從而可以燃
提問者：簡單2011VS幸福2016-09-19
油耗這個問題，除了發動機排量、技術以外，還和日常駕駛的路段是否擁堵，單程形式里程有關。按照正常的情況來看，新騏達1.6L的綜合油耗應該在7L左右，1.6T要高一點，但應該不會超過8L，算是比較省油的車型了。如果擔心養車費
提問者：qwf860bfzl2015-06-23
我是GTS 6MT的車主,先不用我的用車感受,就說那臺在CTCC上馳騁的奶牛涂裝的騏達GTS吧.經過車主改裝過達到260匹輪上馬力.0-100KM只需要5秒多.當然是他算是深度改裝,同樣也說明了騏達GTS的賣點1.6T發
提問者：muxueqz2015-12-24
是HR16DE發動機。 HR16DE發動機是日產公司作為QG發動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發的一款新型高性能直列四缸發動機。新開發的全鋁合金材質發動機達到了行駛性能、經濟性能和環保性能的和諧統一H
提問者：lvce9989z2013-10-18
建議檢查積碳情況，適當用一些除積碳產品
提問者：tanghua08202016-09-12
1.油耗：風范1.5用的是本田看家的vtec發動機，同飛度一樣，只是風范比飛度要沉，因此要比飛度略費油。新騏達的發動機排量比風范大，壓縮比比風范小，車身比風范沉，理論上講應該比風范費油。但新騏達cvt無級變速箱對于油耗方
提問者：zlp53022016-02-15
