提問者：mt5b8g0062013-10-18 00:00
不是一直響，大概一兩分鐘就不響了，還有方向打死的時候也是這種響聲
冬天起車后助力轉向泵吱吱響是怎么回事??? 答:轉向泵里面有油，冬天溫度低，油的粘性變了，轉向泵運轉起來會吃點力所以會產生異響 不是一直響，大概一兩分鐘就不響了?? 答:行駛之后泵運轉起來，泵里面的油的溫度上升，也不影響正常泵的運站所以沒聲。 還有方向打死的時候也是這種響聲?? 答:方向盤打死的話，泵的流量會變成0同時泵的里面壓力會達到最高(每個泵都有自身最高壓力，通常叫relief狀態)壓力高導致轉動起來很吃力也會產生異響。 PS:一般方向盤打死是在倒車位，挑頭的時候打死，建議車主不要完全打死。 方向盤打死會影響泵的壽命。
回答者：hy82120892016-10-18 00:00
油門冷車不硬，熱車發硬的話問題不大，畢竟是新車，油門是拉線式的且套管內有保護防銹的油脂具有熱脹冷縮現行，新拉線本來也就比較緊，多用用就好了。 換擋有頓挫感可能是新車還沒熟悉駕駛習慣，還有新車的波箱也是在磨合期，這種情況
提問者：ahgfs12013-05-27
1、傳祺GS5品牌：廣汽傳祺級別：SUV發動機：1.8T/2.0L/2.0T國別：自主保修：三年或10萬公里車主點評：4.6分優點：乘坐舒適，座椅較軟，比之前預選車型CS75舒服多了。而且外觀耐看，白色車身也耐臟。缺點：
提問者：xutao79112016-09-07
涼車怠速不穩的問題，有可能是因為進氣道、進氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節氣門、怠速馬達和噴油嘴；還要檢查進氣道，因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣
提問者：58車2013-08-01
建議您首先自己總結一下這個響聲出現的規律，對于異響的診斷是較復雜的，一般需要有經驗的技師來判斷，但是如果異響無法再現的話即便是經驗豐富的師傅也是無能為力的。
提問者：tarinacn2013-03-23
優點:操控非常好，跟我以前的馬自達323操控感很相似，過彎打方向樂趣十足；2.0的發動機拉1.3噸的車動力還是相當充沛的，發動機超過3500轉后動力很足而且伴隨著悅耳的引擎聲 缺點:后排空間！比原來的323還小！這不應該
提問者：aqliang82015-02-02
