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問答

馬六2.0自動檔,怎么把新車磨合好? 有什么注意事項嗎?

提問者:skystar011..2013-04-21 00:00

剛入手的馬自達2.0自動擋,想知道怎么能夠讓新車磨合好,有什么使用的注意事項跟禁忌嘛?拉車從什么時候開始?有什么注意事項?越詳細越好!

最佳答案

  自動擋新車磨合期注意事項   1、500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。   2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。   3、1000-1500公里為后期磨合,速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。   4、所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期后,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。   5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。   6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。   自動檔的車,因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔,所以只能通過行車速度來實現了?傊,磨合要勻速開車,30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定   磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程,磨好了車,磨合過后車輛有力,零件運行正常,同時機器壽命更長,磨不好則反之。   磨車在很多方面都應注意,但具體到檔位磨合方面,則請注意以下幾點。   磨合期對于發動機來說,是一個出廠之后的再造過程,即發動機輪軸表面有一些地方咬合不好,不平的地方,要在使用中將其通過自然磨損磨掉,有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑,以加強磨合效果。   1.不可讓機器轉速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之類,但有一點要注意,速度并不說明任何問題,更重要的是轉速,前面說過,磨合期是發動機在磨平,磨順的過程,過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損,故,比之速度更應注意的是轉速,不管是幾檔,轉速一般不要超過3000轉以上,如果自動檔不要超過3500轉。(慢工出細活)   但是,有很多車的五檔甚至六檔在3000轉時車速已經很高了。沒關系,前面說了,速度只是轉速一定情況下動力的體現罷了,所以只要轉速沒超就沒關系。   2.不可讓機器轉速過低,過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果,行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。   3.不可長時間保持一個檔位,有些朋友為了讓車快過磨合,長掛五檔或四檔,為了磨車而磨車,其不知這樣會讓發動機快速老化,表面不平的前提下,又是長時間體力活,機器受不了的(自動檔就不用考慮了)。   4.最好不要待速行駛,不要讓機器過于負重,一般情況下要用油給車子些力,不要用一或二檔的待速行駛。   5.車子不要負重行駛,磨合期車上越輕越好,最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的,機器負重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。   6.用日常使用來磨合,各檔都要磨,從一到五檔,都要用一用,所以最好的辦法就是在城區行駛,時不時地起步停車,對機器也有好處(換句話說,各種路況都跑跑)。   7.不要過早首保,一般2000或2500Km再去,出廠的機油是不一樣的,換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車,但方式有待商討。

回答者:Lestat愛貓咪2016-04-21 00:00

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報價:9.48-15.38
級別:緊湊型車
排量:1.6L 2.0L 
變速箱:-

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