提問者:boz6512014-10-18 00:00
此現象屬正常,不管外界溫度是多少,在發動機啟動后都會先進入涼車怠速狀態,一般在1100--1200轉,待發動機控制單元接到水溫正常信號后將怠速恢復到正常轉速。
回答者:yyaa39r2016-10-18 00:00
您好 根據您的描述 您的愛車需要清洗噴油嘴更換電蠟 檢查故障碼后清除即可 希望我的回答對您有所幫助 祝您用車愉快 如還有問題歡迎邀約 58車
提問者:fdsioahjfdui2015-05-16
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:familyfine2016-01-19
現在的發動機和以前的發動機不一樣了,都是ECU控制噴油的。怠速升高有幾種情況,冷機啟動,為了加熱發動機,怠速會升高。開空調,或者使用發動機驅動的一些部件時,怠速會升高一下,又降下去。如果你說的是發動機熱機后,什么都沒動的
提問者:zhangpong6662016-12-19
應該是碳罐電磁閥的通氣聲
提問者:wangvv022016-04-25
你好! 像你這種情況是怠速抖動。 一般怠速發抖首先要做到就是分清是怠速過低還是缺缸。 如果是怠速過低,可以清洗怠速閥和節氣門。 然后不行的話,就要用電腦檢查數據流,看看進氣量有沒有問題。 如果是缺缸就需要對噴油系統,點火
提問者:WRXWRY2016-09-08
把發動機蓋子打開還是有的話就是正常的,你這個聲音韓國車都有,液壓聽筒的聲音。設計是這樣的,
提問者:dyjojo882016-03-08