提問者:kjkjerwe2015-06-12 00:00
就是三元催化器轉換效率低。原因包括:排氣管泄露,燃油壓力高,氧氣傳感器故障,水溫傳感器故障等等。主要是影響噴油量多和氧氣傳感器問題。
回答者:xfxmbvls2016-06-12 00:00
追求動力肯定1.8 家用的話1.6也夠用 這東西根據你的性格決定
提問者:丶墨舞丨丨2013-05-01
K3低配沒ESP 從DLX版本開始才有 糾結ESP 低配還是新福吧 K3的配置 大多集中在中高配
提問者:貼吧PM012013-07-19
我就看中它的配置,但質量心里真是沒底。 1.試駕時,4S店的人先開,他開天窗,摳了半天的按鈕,天窗不動,貌似壞了,試駕車雖不是全新,但也不至于用了好多年吧,K3才剛出來的。減一分 2.另外起亞邊上就是雪鐵龍和標志,比
提問者:ever_tf2013-09-04
您好,建議到4S店檢測維修,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案,感謝您的舉手之勞!
提問者:game50052014-12-09
新車價標配手動檔10.28萬 有3000元惠民補貼 4個基本險:4000元左右 購置稅:9000元左右 你是哪里人,牌照根據當地來算的 不算牌照上路12萬左右
提問者:2013-09-08
對比的是K3P版吧 兩車對比 同平臺 同動力總成 甚至說配置也基本差不多 我說下兩車的定位吧 現代是主攻北美市場的 起亞是主攻歐洲市場的 所以 起亞K3的懸掛調節 較朗動偏硬 以此獲得更清晰的路感和高速穩定性 不
提問者:rthyfgh3rtg2013-04-05