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問答

11款1.6t英朗手自一體變速箱,升檔都正常,就是3檔降2檔頓挫感特別強(qiáng)!機(jī)械部分!油泵都檢查過了

提問者:心緣6823722015-12-17 00:00

11款1.6t英朗手自一體變速箱,升檔都正常,就是3檔降2檔頓挫感特別強(qiáng)!機(jī)械部分!油泵都檢查過了正常!電磁閥也換了!請(qǐng)問還有哪里會(huì)引起這種現(xiàn)象!

最佳答案

不少車主,尤其是奧迪、寶馬車主,總會(huì)遇到這樣的情況:“行駛過程中,突然頓挫,失去動(dòng)力,加油無動(dòng)力,怠速忽高忽低,故障燈提示變速箱故障”。每遇到這種情況,車主必然一身冷汗,尤其是在高速行駛時(shí),因?yàn)椋@種情況極易造成追尾,形成交通事故,嚴(yán)重者有可能導(dǎo)致生命威脅。然而,變速箱頓挫,卻不是一個(gè)好解決的問題;4s店和汽修廠往往會(huì)這樣對(duì)待車主:一是檢測(cè),但是往往找不到故障碼;二是升級(jí)電腦程序;三是閥體故障,需更換;大多數(shù)情況是找不到故障原因,不知道如何解決,有些則是直接更換閥體,讓車主花費(fèi)高昂的費(fèi)用,到頭來,仍然解決不了頓挫的問題。如何免拆修輕松解決自動(dòng)變速箱故障?那變速箱頓挫到底是什么原因造成的呢?變速箱頓挫,尤其是自動(dòng)變速箱頓挫,主要是升擋或降擋、急加速的時(shí)候有卡頓、聳車的感覺;而控制自動(dòng)變速箱擋位變化,主要是靠ATF液壓以及電磁閥體等控制單元;一旦閥體和ATF油出現(xiàn)問題,必然導(dǎo)致變速箱故障。但是閥體故障,并非是閥體損壞;并沒有到拆修更換的地步。在通常情況下,變速箱頓挫的根源在于:當(dāng)變速箱溫度提升后,ATF便開始氧化,變成褐色并散發(fā)著一陣燒焦面包的味道。高溫會(huì)破壞ATF的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,同時(shí),油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),造成閥體以及管路堵塞,無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),致使變速箱出現(xiàn)頓挫;從這里可以看出,簡(jiǎn)單地更換閥體,雖然花錢不少,卻不能解決變速箱變質(zhì)臟污的問題;也有車友想到,更換新的變速箱油,來解決變速箱臟污的問題,但是,事實(shí)上,變速箱已形成的臟污和雜質(zhì),以及閥體的堵塞,很難僅靠更換變速箱油來解決,很多車友也用自己的實(shí)踐證明了單靠更換變速箱油不解決變速箱頓挫的問題。另?yè)?jù)很多奧迪、寶馬等高檔車主反映,對(duì)于這些車的變速箱在4s店或汽修廠都沒有很好地辦法對(duì)其進(jìn)行徹底地清潔。那怎么才能解決變速箱頓挫的問題呢?在這方面,德國(guó)技術(shù)走在了前面。德國(guó)瑪?shù)僖元?dú)有的快速清潔、滲透修復(fù)、潤(rùn)滑保護(hù)三大創(chuàng)新科技以及不含任何固體成分技術(shù)專利,無需拆修變速箱和更換變速箱,更能預(yù)防變速箱問題的發(fā)生。只需在變速箱油中加入瑪?shù)賂A,即可快速清潔變速箱里沉積的雜質(zhì)和臟污,疏通在閥體上形成的堵塞,使閥體上下運(yùn)動(dòng)通暢,油壓控制更自如,變速箱頓挫問題得以解決;更為關(guān)鍵的是,瑪?shù)賂A可顯著降低變速箱油溫度,有效控溫,根除變速箱高溫造成的ATF油變質(zhì)的問題,確保變速箱頓挫問題不再?gòu)?fù)發(fā)。科技的發(fā)展,使很多不可能變成可能;而德國(guó)科技更是不斷在世人的面前顯示其令人吃驚的神奇,車主“變速箱頓挫”愁云終于散去!

回答者:wangyou82395582016-12-17 00:00

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