提問者：ciwsu63742014-12-22 00:00
很多人都問過冬季如何熱車，也有不少人解答過。目前比較多的聲音是熱車半分至一分鐘，然后起步緩慢行駛。但是上路緩慢行駛不會被后面的車滴滴嗎，還是說要先在車庫里繞幾圈？到底熱不熱車影像多大呢，有沒有人試驗過呢？
您好，關于熱車，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低轉速緩慢行駛的方法來熱車，出行時間和能源利用兩不誤。 2、30秒機油才能流到位車子經過長時間的停放，引擎內的機油會流回到引擎下部的機油底殼內。因此長時間不用車，如隔夜后發動引擎，引擎的上半部沒有機油，處于缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。 3、90℃ 汽油才能霧化引擎在未達工作溫度之前(大約為攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱，造成機油變質。冷引擎要達到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時間中，不需要原地熱車時間太長，南方1分鐘以內，北方1.5分鐘，東北及西北地區2分鐘左右，只要不以高速行駛就無妨。 4、熱車時不要開暖風冬季開暖風不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，遠不及夏天開空調時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在熱車時，不要開暖風，因為發動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，不僅耗電還增加發動機負荷。另外，怠速停車時最好也不要開暖風。望采納！謝謝
回答者：w2v112016-12-22 00:00
對于您說的問題，建議您還是檢查一下氣門機構及鏈條部分，如果是發動機異響，怠速問題主要還是由于這兩個部位引起，建議您主要還是檢查一下機油壓力，在高溫狀態下機油的粘稠度是否適合您的車型，您的車型廠家價已使用的機油型號是否是您
提問者：swallowXXX2015-11-23
一、起步先預熱，不要高速行駛 二、不要滿載駕駛 三、除非不得已，不要跑長途 四、不要緊急制動 五、磨合期要經常換檔 六、注意儀表 ，發現問題及時詢問技師。說說新車磨合保養 1.我的福克斯磨合時技師還建議我安裝發動機保護神
提問者：破曉GOODBY2014-01-22
C4L的1.6T發動機動力比2.0L的都強，而油耗卻僅僅比1.6L的高一點點。所以從動力和油耗方面綜合來看，雪鐵龍C4L的1.6T完全沒有爭議最好的，連續6年蟬聯全球最佳發動機可不是吹出來的。只是價格太貴，后期維護也貴。
提問者：nixueqi2013-09-05
樓主你好，冬季冷啟動后一定要進行熱車，打著火后原地怠速熱車1分鐘左右，然后通過低速慢行的方式進行熱車，切記不要發動車后就走，這樣對發動機不好。除此之外，新車前1000公里屬于小磨合，磨合期內不要轉速超3000轉，時速不要
提問者：yzx1144772014-12-14
將車內所有電器關閉，啟動發動機后再開啟收音機等其他電器；看發動機轉速到800-900轉時，在起步。
提問者：asz2911922014-12-06
沒有的。現在越來越多的車子都沒有水溫表了，而是采用電腦控制的風扇且無級調速，發動機水溫高、缺水都會報警。這應該算是技術進步，不過不便之處就是熱車的時候沒有一個直接的參考，但是可以看發動機轉速表。
提問者：中國青島農民2013-09-04
