提問者：360U12862104162014-09-30 00:00
外觀大氣、動感、充滿活力，特別是機蓋上的兩條斜插的大筋，以及車身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優勢。我個人很喜歡。內飾做工沒的說，基本上沒有硬質塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、門膀觸摸起來都很舒服。空間空間上非常給力，前排后排都可以自由的御駕親征。后備箱的空間也很大，但是后備箱口稍顯小點。動力我的是1.8At，可以說動力澎湃一直是雪鐵龍的特點。這款C4L的提速和高速表現非常不錯。再也沒有四速變速箱那種沉悶的感覺了。操控電子液壓助力轉向是方向盤轉到起來更輕松，轉向、過彎都很舒服。唯獨希望，方向盤直徑再小點。小點，出事故后看起來反應會更快一些。配置C4L配置倒車雷達、定速巡航都是非常實用的功能;其他安全配置也很全，但，價位擺在那里，不可能全部軟配置都有;綜合來說配置不錯，夠用，值！舒適度舒適度沒的說，前排非常舒服，角度空間都很好！后排還特意坐了幾次，腿部空間足夠，長時間坐也沒有出現不舒服的感覺;性價比與同級別品牌的車相比，A+級別的車里，C4L性價比很高！值這個錢！
回答者：牛車網2016-09-30 00:00
你需要去試駕才能感覺的出，每個人對噪音的概念不一樣，雪鐵龍的車，發動機聲音是有點大。
提問者：cs9531206972015-08-22
一、標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平臺(PSA 2號平臺)，只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308(307)，雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。308(3
提問者：zuyzxp2014-09-03
樓主，具體的還沒有解決方案，如果您急于購車并追求后備箱空間，可以考慮一下明銳這款車，而如果您不急于購車，可以等到15款速騰上市，恢復了原有的獨立懸架，使速騰的定價物有所值。兩款車的售后維修費用與油耗大同小異。
提問者：匿名網友2014-05-18
油耗還是有差距的，新的1.8不是高轉速發動機，非常適合中國城市道路，低轉速下比較給力，估計市里能比2.0的省一個半油 但還是建議買408，性價比確實太強悍了
提問者：fdsf1241332014-07-03
單從動力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉的時候就介入了, 1400轉時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多，現在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應
提問者：2013-09-03
單從動力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉的時候就介入了, 1400轉時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多，現在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應
提問者：京玉mjy2013-03-01
