提問者：woshizuiren1112016-04-26 00:00
雙龍柯蘭多定位緊湊級城市SUV車型，柯蘭多于去年9月國內上市，當時僅推出了搭載2.0T柴油發動機的車型，有兩驅和四驅車型。此次上市的汽油版柯蘭多外觀和內飾設計上的變化較小，相比雙龍以往的車型，柯蘭多的設計還是要中庸和低調許多車身尺寸方面，雙龍柯蘭多的長寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm。雙龍柯蘭多與現代ix35、起亞智跑等在華銷售的韓系SUV的車身尺寸非常接近。舒適性配置上，柯蘭多搭載了6揚聲器、DVD、GPS導航、并配備USB和AUX接口、倒車影像系統。全系配備多功能方向盤、定速巡航，高配車型配備真皮可加熱座椅、自動空調、電動天窗、ESP電子穩定系統。動力方面，柯蘭多汽油版搭載了現代提供的2.0L汽油發動機，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩達到197Nm/4000rpm，匹配6速自動變速器和6速手動變速箱。新發動機經過了重新調校，提高低轉速扭矩輸出，強化燃油經濟性的同時，達到歐5排放標準，官方公布的綜合油耗為百公里7.91L（兩驅自動檔）在懸掛方面，雙龍曾是非承載式車身的堅定使用者，但柯蘭多Korando瞄準了城市SUV市場，不得不有所妥協，改為了承載式車身。柯蘭多Korando搭配了前麥弗遜式懸架、后多連桿式懸架的組合，一定程度上保證了乘坐的舒適性越野性能方面，柯蘭多汽油版搭載先進四驅系統和ESP電子車身穩定系統，安全性和通過性更加出色。22.8度和28.2度的接近角和離去角、帶牽引力控制、等長驅動軸的全時四驅模式，保證了其在冰雪濕滑路面或荒野崎嶇路面等路況下都具有良好通過性。同時，180cm的離地間隙在同級車型中也有很大的優勢。主要競爭對手和優勢：柯蘭多在國內的主要競爭對手指向了同級主流的城市SUV車型，包括途觀、CR-V、ix35和智跑等，另外與ASX勁炫、科雷傲、森林人之間也會形成競爭，柯蘭多的主要優勢體現在其相對不錯的越野能力上，另外在車內空間上也有不錯的表現。而最大的優勢自然體現在價格上，作為一款進口車型，其定價與同級的國產SUV相比也有較大的優勢，在2.0L車型推出后，價格上的優勢更明顯。
回答者：2833a2016-04-28 00:00
發動機排量1.6自然吸氣電噴全鋁四缸雙頂置凸輪軸93#汽油壓縮比11.190千瓦122馬力158牛米（4400轉）就發動機的參數來說在自然吸氣的發動機里壓縮比算高的扭矩也算高的但是個人不推薦買這款車1、畢竟是小型轎車的底
提問者：匿名網友2013-11-29
正常現象，轉速過低的時候會出現發動機故障燈的閃爍。如果此時不及時踩下離合器，必然熄火；如果此時及時踩下離合，發動機會恢復待機狀態。出現這種現象說明樓主對此車性能還不熟練，需要找個老手在副駕駛指導一下。開車就是熟練工，多開
提問者：muxuan60512013-06-21
還行看我鄰居家的這臺一直都沒出過故障
提問者：匿名網友2014-09-23
日產逍客與三菱ASX勁炫屬于同級別同價位車型，但后者為整車進口車型，前者為合資車型。從價格區間上看，三菱ASX勁炫要比日產逍客高一些，但實際也有部分車型價格有重疊。 我們認為，ASX勁炫與逍客同屬于跨界車型，雖然有著SU
提問者：zaoskc2013-09-10
2007年，以CX-Concept概念車身份亮相法蘭克福車展的三菱ASX勁炫，于今年初實現量產，并在日本首先上市（日本市場定名RVR）。勁炫在命名上延續歐版車型的ASX英文名稱，并未采用今年上市的日版車型RVR的名稱。至
提問者：qdxiaoji2013-07-02
在買ASX之前，MM現在的座駕是一部1.6自動檔的馬自達3，這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的，大概用了2年了。現在MM的車技練得還算可以了，也臨近結婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車開，這才買了ASX。這部
提問者：zero_ouyang2013-09-10
