提問者：shixm29122015-09-26 00:00
我在等著CX-5改款，這兩天去試駕了昂科威，一切不錯，就是突然發現排氣口積炭嚴重，才出來一個月的車就這樣，真是不敢恭維，排氣都這樣，那發動機內部得多少？
不知道諸位CX-5的車友的排氣是否也有積炭？
咱對比一下是不是直噴的發動機都容易產生積炭。
車友你好！理論上直噴的車要比多點電噴的車更易燃燒，積碳更少！因為它是直接噴如氣缸燃燒的，而多點電噴是在進氣道內然后再進入氣缸的！所以直噴的車比多點電噴的車的檔次要高一點！但直噴車對油品的質量要求比多點電噴的高！一般排氣管都會有一點油泥的，因為無論怎么燃燒，都不可能百分之百的燃燒干凈，再由于排氣管尾部比中段稍冷，所以油氣的混合物會堆積在排氣管末端！只要車開起來正常，無抖動，基本無大礙！放心！希望能夠幫到你！
回答者：123xiaodudu2016-09-26 00:00
節氣門問題。
提問者：abcdyangxing2014-12-31
清洗一下節氣門閥體吧。怠速不穩。 哥二八樵夫解答團，只為幫助有需要的車友。拒絕復制、粘貼，只用事實說話！
提問者：2015-02-03
我開過同事的，2.5中配 感覺空間不是特別大，動力還可以 換檔也還好 比我的睿翼頓挫感好很多 由于發動機起停技術 油耗也不高 但是不我是特別喜歡起停啊，紅燈時踩下剎車踏板發動機關閉 松開就有個打火的抖動 需要
提問者：hbdtqj1970-01-01
清洗一下節氣門閥體吧。怠速不穩。 哥二八樵夫解答團，只為幫助有需要的車友。拒絕復制、粘貼，只用事實說話！
提問者：dunlu2015-01-07
怠速的時候發動機抖動建議檢查一下點火線圈和火花塞的間隙是否過大如果沒有問題，檢查燃燒室積炭和發動機的支撐點。
提問者：chen22555612016-11-17
應該是更換過輪胎動平衡沒做好導致的，重新做一次動平衡應該就好了
提問者：zswsyqbpd2015-09-08
