提問者：hnzz_syt1970-01-01 08:00
奇瑞的1.5T發動機在數據上并沒有出彩的地方，但勝在開起來平順度給人感覺神舒服，氣定神閑。這款發動機不屬于爆發力很強的類型，但整個轉速區域的平順性還不錯，易用程度和1.6自然進氣發動機無異。從1000rpm的極低轉速把車子“悠”上去，發動機也不會很吃力，證明渦輪介入之前發動機的低扭還是很頑強的。即將到2000rpm的時候可以明顯感覺到渦輪開始進入狀態，一直到斷油前，渦輪都很盡忠職守，不會像有的渦輪車從4000rpm之后扭矩衰減就很快，到紅區換擋前有一種要等轉速慢慢爬的感覺。如果是想要用比較爽快的風格去駕駛的話，將轉速保持在2000~3000rpm之間就可以了，節奏很明快，提速給人很輕盈的感覺。5擋巡航時的再加速能力也很理想，上了150km/h之后的再加速也不顯得吃力，油門給下去，速度表就跟著往上走。1.5T搭載在艾7上，完全配得上動力充沛的說法。唯獨就是松油的時候，發動機動力切斷的過程稍顯粗暴，感覺車身被突然拉扯一下，然后才緩和下去。
回答者：txm653803922016-10-20 00:00
發動機前端面里面含著好幾個皮帶輪，通過皮帶與曲軸連接并傳遞動力。里面兩只皮帶壓緊輪主要起壓緊皮帶以及增大皮帶輪接觸面積的作用。黃色方框部分為雙頂置凸輪軸，靠近斷面側可以看到進排氣可變正時系統。 燃油缸內直噴系統早已被
提問者：songhaixin22015-02-16
車子不錯，艾瑞澤7 1.5T的離合器行程與結合點很好找，容易上手。動力方面，艾7搭載了1.5渦輪增壓引擎，采用雙VVT可變氣門正時技術，動力十足。同時艾7百公里加速時間為9.9秒，百公里綜合油耗為6.9L。非常不錯的一款
提問者：z952882015-10-23
2015款奇瑞艾瑞澤7保留了6款1.6L車型，新增的1.5T在外觀內飾上與在售1.6L車型基本保持一致，僅是頂配車型至尊版采用了更大尺寸的17英寸輪圈，輪胎規格為205/50 R17，其它車型為16英寸輪圈。 20
提問者：bjlw2008a2015-09-22
沒有的艾瑞澤7向來以靜音著稱,假如急加速情況發動機噪音大建議到4S店換掉左右兩半軸,相信問題應該可以解決。
提問者：DJ_A_Tao2014-11-27
如果是怠速的時候打開發動機蓋聽到的噠噠噠的響聲，是噴油嘴傳來的，正常。如果是轉速2000左右類似噠噠噠的聲音，是爆震。
提問者：王興娟88772015-02-27
隔音差唄。。。急加速，變速箱會降檔，轉速彪到很高，吵是正常的
提問者：2015-03-11
