提問者:mhyh10222015-03-09 00:00
致炫1.3手動熱車怠速500多轉,無抖動。但是起步費勁,必須加點油,問能調整到700-750轉嗎?
電噴車的怠速是不能調的,他有電腦根據工況來控制噴油量實現怠速的變化。之所以抖一定是木一個部位有問題了,如;節氣門、怠速閥臟了,火花塞有問題,高壓線漏電等等
回答者:knqpj2016-03-09 00:00
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:滕zs0072016-01-12
總結下來致炫車總體還是很不錯的一下幾點來看看1、車身整體尺寸 致炫4115×1700×1495mm的寬大車身尺寸,以及2550mm的軸距,空間表現直逼市面上的主流A級車。 326L的超大行李箱,在同級別車中也表現出色
提問者:匿名網友2014-02-16
這個還真沒試過,反正很省,思域1.8的才6個油耗,所以日本車還是省油的。上周提的致炫加了200現在還沒加過
提問者:zhang8266009592015-05-20
看你發了這么多天沒人回答,那我就說說吧!雅立士肯定更省油 這車120是沒有問題 問題是車體太輕了 高速穩定性肯定比1.2噸的愛唯歐差。說的通俗點 雅立士車輕 只有4個檔 頻繁起步 低速行使更省油,愛唯歐穩定性是向嘉年華靠
提問者:wang4062236702016-11-18
你的車是電噴的話就是怠速馬達或該清洗節氣門了,要是化油器的話就該清洗化油器了
提問者:vpbj1djy1f82013-05-22
核心就是提高高海拔條件下,低速大負荷時的怠速,以提高助力泵的壓力。從而增加助力力度。。。4S說的個人感覺:開空調比以前冷了不少,比以前高了100轉。好像800轉多,不開空調怠速好像700轉。
提問者:fiona_dan3小時2015-09-28