提問者：crtvk2016-01-12 00:00
G5用的是雙離合變速箱，現在全球大廠的雙離合的穩定性都較差，更別說比亞迪G5，短期內雙離合穩定性差等問題很難解決，不少雙離合新車剛開始還不錯，一段時間后跟車變速箱抖動，有較明顯的頓挫感等一系列問題就可能出現，至少雙離合出問題但概率比有級式變速箱和cvt無級變速箱高出不少。不要聽經銷商說雙離合換擋快，平順無比，省油等等，這些都是理論上雙離合的好處，實際上現在根本達不到，油耗與傳統的變速箱沒得區別，平順性比另外兩款變速箱差遠了，只有大眾雙離合的換擋速度比一般的變速箱快（但大眾雙離合在3.15晚會上榜上有名，你懂的），其它的雙離合在換擋方面沒有優勢。所以從可靠性和駕駛舒適性來說，不要選擇G5，如果選擇手動擋就另當別論了
回答者：qingyinvzi2016-01-14 00:00
【最滿意的一點】 動力強，油耗低，配置高，外形時尚，科技含量很足 【最不滿意的一點】 還真沒覺得有哪不滿意的，實在要說就是內飾塑料感有點強，如果用軟塑料可能會好些。。 【空間】 前排空間不錯，我183把座椅
提問者：timber9d5682016-11-26
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經濟性好換擋平順頓挫感小（我的高爾夫6出廠到現在2萬公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔的扭矩更高更運動一些
提問者：zw威哥2014-09-18
兩款車價格差異不大，性價比卻截然不同。先說說比亞迪g5相對于xt優點，1.變速箱是6擋的，換檔平順，頓挫感小。2.發動機為直噴，省油。3.輪胎優勢。致尚xt相對于g5優點，1.保養費用低。2.標配車身電子穩定系統（此系統
提問者：reduwangluo2017-01-12
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：cxh200711242016-05-29
在市區開車會經常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破環了變速箱油的性能，導致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質，ATF（變速箱油）在變速箱內循環，流經閥
提問者：lmthxzux2016-12-19
比亞迪G6的上市確實震撼了整個車市，價格、配置實在給力，做工品質較之前車型有了明顯提升。作為一款重量級轎車，整車的外形非常大氣、線條流暢自然。比亞迪G6首次搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓缸內直噴發動機+雙離合自動變速器
提問者：kelonhold2013-07-17
