所有原裝的冷卻液都有防凍功能，沒有防凍功能的就不能用。即使在南方也是如此。
東北區用-35℃的防凍液，你的車里的防凍液達不到的話就要換的
首次保養的時限：新車行駛到隨車提供的《保養手冊》中規定的首次保養里程1500公里-2000公里時，必須進行首次保養。 首次保養實施單位：首次保養必須到特許服務站進行，由服務站免 費為客戶進行首次保養。這也是用戶進行質量擔
相關新聞雪佛蘭賽歐3發動機冷卻液儲液罐出現油垢雪佛蘭賽歐3車內異味漆面泛黃技術差雪佛蘭賽歐3汽車頂部及后備箱鐵皮薄雪佛蘭新賽歐3發動機異響嚴重雪佛蘭新賽歐3車內異味重至今沒有改善雪佛蘭賽歐3新車離合器片燒毀雪佛蘭賽歐3新
其實渦輪增壓器并沒有設計使用壽命，現在好多合資車的宣傳都說正常使用情況下渦輪與發動機同壽，比亞迪有無相關宣傳我倒是沒注意看過，不過渦輪使用壽命的長短很大程度上取決于日常的使用保養和維護，一般情況正常使用10幾-20萬公里
1.打開前機艙蓋； 2.站在車前； 3.在進氣格柵后面的，為散熱器（水箱） 4.散熱器加水方法：在車輛冷卻的情況下，逆時針扭散熱器蓋半圈（水箱中部，黃色），向上提起，取下散熱器蓋。加入防凍液，關閉散熱器蓋； 5.
開空調了吧 空調水
水箱就在發動機正前方，帶鉛散熱片的就是。一大扇方形的。一般風扇旁邊箱子是裝方向盤助力液的。
汽車的保養一般按照公里進行保養的，正常的是5000公里保養一次，好一點的汽車是8000公里保養一次，具體的還要視駕駛者的習慣而定。下面我們就汽車保養里程的知識為您具體介紹。 如果在城市里使用汽車，新車每隔三千公里一
總結內容：針對一輛行駛中報“冷卻液溫度過高”的比亞迪宋MAX，故障分析顯示可能原因包括節溫器無法正常打開、冷卻循環系統故障以及散熱器風扇或相關線路問題。排查步驟中確認節溫器正常開啟，散熱器上、下水管溫度正常，但風扇不運轉。經檢查發現，散熱器風扇搭鐵線因膠狀物導致松動，造成風扇工作異常。維修時需根據電...
近日，比亞迪漢EV與極狐阿爾法S的64公里/小時、50%偏置碰撞測試成為熱點。測試中，漢EV受損嚴重，碰撞后48小時自燃，消防部門認定是電瓶電氣線路故障。比亞迪官方回應稱，測試車輛更換了導電性冷卻液，導致線路短路引發燃燒。網友質疑比亞迪的解釋，事件仍在發酵。此次測試暴露了漢EV的安全問題，比亞迪的回...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經過排查，發現問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風扇持續運轉，且防凍液消耗速度異常。經過分析，可能的原因包括散熱器、暖風箱體、管路滲漏；散熱系統堵塞；高溫沖缸導致潤滑系統和散熱系統導通；以及發動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發現冷卻液缺失，補充后水溫恢復正常，但路試后水溫再次報警。進一步檢查發現機油液位...
總結內容：針對比亞迪F3水溫表顯示高但實際水溫不高的現象，可能的原因及解決方法包括：檢查冷卻液是否漏液或不足，及時補充或修復漏液問題；排查散熱風扇是否正常工作，確保及時散熱；檢查水泵是否故障，保證冷卻液循環正常；如已更換節溫器和水溫傳感器但問題仍存，需檢查相關線路故障。需綜合檢查與排除以上可能性，以...
P1293故障碼指的是發動機冷卻液節溫器短路到正極的問題。要快速查找故障碼，可以通過關注“58汽車”公眾號并回復故障代碼獲取解釋和解決方案。在清除故障代碼時，應遵循車輛型號指定的清除方案，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制中心電腦數據丟失或功能失效。推薦車型包括ATS-Le5、大7SUVE2...
P1490故障碼指的是發動機冷卻液風扇電機繼電器-低速/電路故障。當冷卻液溫度達到設定值時，動力總成控制模塊會啟動冷卻液風扇以降溫。故障排除后，清除故障代碼應遵循車型規定的清除方法，避免直接拆除負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去記憶功能或正常功能丟失。推薦車型包括KX7途觀A6LAX3CDXM3昂科威...
總結內容：比亞迪G5車型遭遇偶發性無法啟動的故障，涉及ESP系統和冷卻液信號異常的提示。經排查，發現線束及供電異常、發動機控制模塊故障和CAN網絡系統故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導致KG-3主繼電器工作不穩定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
總結內容：針對比亞迪E5充電時功率偶發下降的故障，通過用戶反饋及現象分析，可能的原因包括電池溫度過高、IBGT溫度過高、充電口溫度過高、水循環相關零件故障和線路問題。維修過程中，發現電池冷卻副水箱冷卻液無流動，水泵無震動，且出現結冰現象。經檢查，發現是水泵驅動線路故障，具體為繼電器底座針腳退針。重新...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時發現掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關線路問題。維修人員現場測試發現離合器1和2無法測試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進一...
車輛啟動需多次點火可能是電瓶電壓低、起動機故障、燃油泵壓力不足、火花塞積碳或冷卻液溫度傳感器故障。建議系統檢測。比亞迪漢作為比亞迪旗艦車型，設計性能出色，提供DM版和EV版，搭載高性能混動系統和自主研發電池，風阻系數低，內飾豪華，售價21.98萬-27.95萬元，展現了中國汽車品牌的高水平。《問答》...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發性出現ESP報警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統。檢修發現ECM系統與ESP通信故障，更換轉角傳感器后故障未再現。但兩天后故障再次出現，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識讀對電氣系統故障排查至關重要，且在故障出現時排查問題能提高修...
比亞迪f3水溫表顯示不準確可能由幾個因素引起，包括水溫傳感器與冷卻液接觸面水垢、熱敏電阻老化、穩壓器工作異常或水溫表加熱線圈短路。檢查防凍液是否缺失和冷卻液循環情況是診斷的第一步。進一步檢查水溫傳感器、水泵、節溫器和冷卻風扇等部件，它們都可能影響水溫。解決發動機水溫過高問題，需關注燃燒室與水道沖、水...
比亞迪速銳、秦、G5車型的天窗出現無法斜開或關閉的問題，可能是由于1#微動開關異常導致無法斜開，或白色撥抓旋轉角度不足導致無法斜關。解決這些問題，可以嘗試更換線束總成，或者用平口螺絲刀調整開關支架處的套管限位支架，使同步帶更接近白色撥抓。如果扳撬過度，可能會導致玻璃全開后無法關閉，這時需要將折彎處向...
在檢修比亞迪唐偶發性水溫高故障時，首先檢查了冷卻液液位和故障碼，發現P1601故障碼指向無極風扇電機問題。測試中，水溫達到108℃時風扇未啟動，即使開啟空調系統也無響應。進一步檢查無極調速模塊，供電正常但風扇不轉。通過VDS測試無極風扇控制，更換調速模塊后風扇仍不工作。最終，通過外力震動風扇電機使其...
**比亞迪唐100EV功能受限故障：具體原因如何確定并如何維修？****總結內容**根據VDS掃描，比亞迪唐100EV顯示DC-DC散熱器過溫故障，經過分析，可能的故障原因包括冷卻液不足、電子風扇故障、電動水泵及線路問題和DC故障等。經檢修發現，故障具體原因是由于左前部碰撞導致的電動水泵損壞及線束短...
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正常現象；若抖動嚴重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉向機問題；輪胎質量分布不均也會導致抖動，需進行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發抖震動：倘若仔細體驗，差不多全部車輛在怠速時輕微的發抖震動，...
一輛07款比亞迪F3轎車在冷車啟動時遇到了困難，需要多次嘗試才能勉強啟動。經過一系列的診斷檢測，包括使用故障閱讀儀、直觀檢查、點火系檢查、燃油壓力測量和氣缸壓力檢查，發現燃油壓力、電火花能量和氣缸壓力都正常。最終，通過拆下空氣濾清器蓋并使用化油器清洗劑加濃，發動機順利啟動，確認了混合氣濃度過稀是導致...
比亞迪元汽車儀表盤不亮可能是由于儀表盤照明燈損壞、供電線路斷路或短路、保險絲熔斷等原因。針對這些問題，可以通過更換照明燈、修復或更換供電線路、更換保險絲來解決。汽車儀表盤是車輛各系統工作狀況的反映，包含多種指示燈和警報燈，如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈等。啟動車輛時，儀表盤會進行自檢，自檢完成后，...
