提問者：2013-06-18 00:00
因車輛齒輪比的設計，相同轉速下檔位越小扭矩（力氣）越大，用二檔起步就要耗費更多的動力也就造成更高的油耗。如果用更高或者最高檔位起步還會出現車子抖動、熄火這就是因為扭矩太小的原因。
嚴格說，在扭矩足夠的發動機牽引下，任何一個檔位都可以起步。但是在實際中，由于車子的發動機扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有檔位都可以起步。一般來說，一檔和二檔在載重車上是比較常見的起步檔位。載重車空載時，發動機富裕扭矩比較大，可以使用傳動比相對小的二檔，當車輛載重時，由于二檔的傳動比小于一檔，在載重狀態下已經帶不動車子，所以使用一檔，以最大扭矩和最大的傳動比起步。 在小汽車上，由于自身沒有什么載重能力（小汽車的載重都難以超過1噸，懸掛結構和底盤結構決定），所以其扭矩只應付車身重量。這時候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會死火。有一些動力比較小的車輛，二檔起步直接死火。 在這種情況下，小汽車應當采取一檔起步的方式。這種方式對燃油經濟性、發動機、傳動系統都有好處。強行二檔起步會讓發動機在低轉速下承擔高負荷，還有死火的可能性，都會對發動機有不良影響。而且二檔起步，變速箱的二檔傳動齒輪也會承受設計之外的扭矩負荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響。 綜上，所謂二檔起步速度快，只是針對載重車而言的。對于乘用車，尤其是小型乘用車，這是不對的。請使用一檔進行起步操作，以保護汽車機械結構并節省燃油。
回答者：2016-06-18 00:00
嘿嘿，A3沒有，都說奇瑞車毛病多，但A3就是沒這問題，而且自動擋的在怠速下也不抖，很多車都解決不了這問題……他們給解決了
提問者：鐵木真穿越2013-06-05
1 在變速器換擋、汽車剎車時，將離合器踏板踩到底可以切斷發動機動力輸入，讓車停下來，汽車順利掛檔。 放開離合器踏板，發動機動力接入汽車，汽車就能動，正常行駛，剎車和油門是在汽車正常行駛時減速、加速時候用的。 2 上面
提問者：dmtoco2013-05-25
損傷最大的是離合器摩擦片，如果你經常用三檔起步，那你肯定要加大油門并且是半離合的狀態下才能成功起步。
提問者：ouw1uq3412014-08-19
是自動檔位的還是手動檔位的？如果是手動的話應該是1檔和倒檔的卡尺有問題，這個要拆開變速箱上面的掛檔桿才就以檢查，這種現象也就是檔位進得不到位引起的,每個檔位之間都有一個凸出來的東西或凹進去的，如果掛檔是沒有完全推進去也會
提問者：esigo882013-11-28
起步要領：1、松手剎。2、慢抬離合把油加。 這樣操作發動機就有勁了，有勁就不抖動了。
提問者：joy9910062013-05-18
就是車沒勁。。。洗洗節氣門。換組火花塞
提問者：y23354262013-04-28
